Архив метки: 2017

Чуйский тракт – 2017. Отчет Александра Сазонова

Идея проехать сверхдлинный бревет посещала меня довольно давно. Однако, после покорения СР-серии в 2010 году, вплоть до прошедшего года как-то на подвиги не тянуло. На финише очередной 200/300/400-ки меня посещали мысли типа: ” Какие на хрен 1200? Спасибо что это дотошнил”. Но, узнав в конце 2016 года о «Чуйском тракте», подумал – пора!

Читать далее

(117)

Впечатления о бревете “Белорусский Тысячник”

Владимир Пыжов и Алексей Ходов посетили первый тысячекилометровый бревет Белоруссии.0. К заочной дискуссии о том, как же лучше ехать – самостоятельно или вместе. Мы прошли весь бревет вместе с Владимиром Пыжовым, всегда находясь в пределах видимости друг друга, и это главная причина успешного завершения. Я чуть лучше, чем Вова, переносил жару, но если бы не он, то я бы скорее всего забывал о своевременном питье и дополнительном охлаждении. На второй день именно Вова меня спас – я бы не остановился у весьма стремного на вид колодца, но окатив друг друга ведром воды из него, мы смогли пережить дневную жару. Я бы сам этого не сделал, и скорее всего это закончилось бы перегревом и сходом. В ночную грозу и дождь после Лиды мы тоже поехали вместе, без разговоров о сходе, хотя мысли такие у меня были, а Вова сам потом говорил, что в одиночку ночью в таких условиях не поехал. Так что как ехать – в своем темпе, или в компании, каждый должен решать для себя самостоятельно. Как правильно – нет такого ответа.

Читать далее…

(94)

Отчет о бревете 600 км “Горшеченский-2017”

Иван Шубин поделился впечатлениями о своей первой 600-ке.Неделя до бревета была противоречивой. С одной стороны после 400ки я даже не седел в седле и смотря на велосипед что то в районе пояса сжималось и никак не хотело садиться на седло и уж тем более куда то ехать. В выходные перед бреветом все таки решил катануть между дождями хотя бы кружок в полевую. Внезапно покатило! Да еще как! Ощущения были прекрасные. Приехав домой казалось, что я только резину прогрел. Ноги отлично. Зад тоже. Сердце не беспокоит вообще. Внезапно прямо таки… но потом настала рабочая неделя, а с ней и как то пришелся чудесный теплый вечер в теплой компании да в баре… на утро было как то не очень. При чем не очень было не только от распитого и не от того, что намешали почему то как то, а от того, что я зная, что в субботу уже 600ка, самое главное испытание года в плане велосипеда, не устоял от соблазна и откровенно синярил. Спортивный режим не соблюдал и с утра я уже даже не понимал, как вообще ехать эту долбаную 600ку. Отступать вроде как некуда. Сам хотел попробовать суперрандонера получить. Оставшиеся дни до пятницы я провел в легких закупках скраба в сокольниках, типа латок, монтажек, велокомпа и еще всякой мелочи и, главное, в размышлениях и в попытках найти для себя уважительную причину, если не ехать эту 600ку, то, по крайней мере, грамотно на ней сойти. С другой стороны размышлял… ну сойду, а дальше что? Один хрен жара и проблемы с эвакуацией. У всех выходные – просить забирать некого. Валить с любого конца области долго и муторно. Печально все это.

Читать далее…

(66)

Отчет о бревете “Чуйский Тракт – 2017” от Николая Иляхина


Этот длинный но стремительный путь начался в самом конце мая. Отказу от участия в бревете одноклубника предшествовали внезапные события в моей собственной жизни. И поэтому 30 мая, обнаружив на клубном форуме КБП предложение товарища о перепродаже стартового взноса на ЧТ, я ни на секунду не задумался. Да, конечно я поеду! Авантюра, полная! Но ведь это так классно. Дух предстоящего крупного путешествия захватил меня с минуты, когда я бросился писать организаторам ЧТ о замене участника и не отпускал до самого старта бревета. Не было даже примерных мыслей о том, что являет из себя ЧТ, только “горы и будет тяжело”. И иррациональная убежденность в том, что я поступаю абсолютно правильно. Получив на следующий день согласие организаторов о моем участии, кинулся заказывать необходимые запчасти к ЧТ. Все самое главное: систему 50-34, кассету 12-28, новую цепь, 2 пары тормозных колодок (которые так и не пригодились), покрышки шириной 25, 6 камер, белково-углеводный восстановитель. Билеты на самолет куплены, компоненты заменены, время до вылета в Новосибирск проносилось будто встречный состав метро в тоннеле.

Читать далее…

(114)

Календарь КБП-Курск на 2017 год

200 — 15 апреля, “Заковыристый”, Воронеж
200 — 22 апреля, “Лев-Толстовский”, Липецк
200 — 6 мая, “Рыльский”, Курск
200 — 13 мая, “В долине реки Нежеголь”, Белгород
300 — 27 мая, “Железногорский”, Курск / “Россошанский”, Воронеж
300 — 3 июня, “Тамбовский волк”, Липецк
200 — 17 июня, “Донской терпила” (грунтовый), Воронеж
400 — 24 июня, “Воронежский”, Липецк
400 — 8 июля, Воронеж
300 — 15 июля, ночной, Курск
600 — 5 августа, Курск, маршрут 2016 г.
200 — 12 августа, “Атомный”, Воронеж
200 — 19 августа, “Курская дуга – Северный фас”, Курск
200/300 с общим стартом — 26 августа, Белгород
200 — 16 сентября, “Пограничный”, Воронеж
200 — 23 сентября, Курск “Суджа-Льгов”, Липецк “Листопадный”

Ссылки ведут на обсуждение бревета.
Отсутствие ссылки означает, что подготовка бревета еще не началась.

Открытые для регистрации бреветы доступны здесь.

(113)