Болталка.

[dubtar]

Друзья, подскажите:
Как на машину лучше ехать из Курска в Пензу: через Липецк или Воронеж?
И почему яндекс говорит, что в Липецк надо ехать по воронежской трассе, и после Тима сворачивать на Кшенский, а не через Щигры?

[Юго Грин]

Друзья, подскажите:
Как на машину лучше ехать из Курска в Пензу: через Липецк или Воронеж?
И почему яндекс говорит, что в Липецк надо ехать по воронежской трассе, и после Тима сворачивать на Кшенский, а не через Щигры?

Воронеж - Тамбов очень отстойная дорога с высоким трафиком.
Липецк - Тамбов дорога с идеальным асфальтом, местами очень широкой обочиной, примерно 50км четырехполосная. Трафик низкий. При этом Воронеж со стороны Курска на Тамбов объезжается достаточно муторно. А Липецк со стороны Курска/Воронежа на Тамбов вообще без проблем.

Хм, Липецк так https://yandex.ru/maps/-/CBQB7KSdkC можно объехать на Тамбов вовсе.

[freez]

в трансляции Чемпионата и первенства в Воронеже периодически мелькали персонажи в КБП-майках. Опознался кто?

[Bad_Admin]

Северин и Аброськин. Я был в майке газпрома :)
Хотел майку ZAK взять, но она еще с Италии не стиранной валяется.

[NightKlirik]

Северин и Аброськин.

Я вчера из города в 8 утра уехал тошнить по грунтам, да и майки КБП у меня нет

[Bad_Admin]

У питерцев прочитал про забавную штучку
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=517001#p517001

Для гор нашел решение позволившее уменьшить передаточное чило, до (50-) 34 на (11-)36 = 0,944(4). У меня обвес Шимано Д.А. - 10скоростной.
Маленькая насадка на петух, убрала кучу проблем.
Купил оригинал в США за 22 $ +5$ (пересылка 45 дней),
https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink
но у чайников уже есть аналог
https://ru.aliexpress.com/item/1pc-Bike-Rear-Dera ... l?spm=a2g0s.8937460.0.0.rIaKBN
думаю, что никакой разницы нет, сейчас петухи делают в любой мастерской :)

Стало даже лучше работать. У 116 цепи убрал 6, 100 хватает легко при косой передаче 50 на 36.
Просто офигительно с места в горку. Кассета МТБ.
т.е. можно воткнуть даже 40 звезду(на она уже будет тяжелая )
ЗЫ:
Снял Ультегру с длинной лапкой и поставил старый задний переклюк с ДюрАйс. Хватает!
Кстати удлиннители в переклюках у шоссе и МТБ одинаковые и легко заменяемые. Появились словаки, которые делают разной длинны карбоновые лапки по 20евро.

Проще говоря, позволяет без замены переключателя поставить на шоссейник горную кассету. Я этот вопрос решил заменой переключателя на длиннолапый, но этот способ явно дешевле :)

[wowanbezbash]

У мну такие штуки будут)В ноябре.

[wowanbezbash]

Вопрос знающим:А кто-нить из 5 200ку проезжал?Вообще,в мире.

[Ctulhy]

Вот например поцыэнт: https://www.strava.com/activities/1138690839

[Bad_Admin]

нт: https://www.strava.com/activities/1138690839

Это не бревет, чувак просто катается по кругу на прямом и плоском участке шоссе, местами даже закрытом щитами по бокам, с фурами, создающими попутный ветер.

Общемировой статистики по времени, естественно, нет. Но не сомневаюсь, что из 5 часов на двухсотке выезжали. Это нормальное время для гонки на 200 км. А европейские и американские любители, в условиях отсутствия допинг-контроля и наличия любительских клубов и команд, могут и профика загнать :)

[Злой_Бонифаций]

Это не бревет, чувак просто катается по кругу на прямом и плоском участке шоссе, местами даже закрытом щитами по бокам, с фурами, создающими попутный ветер.

У него, конечно, плоский участок. Но общий набор высоты всё же почти в 2 раза больше, чем на Марьинском . Это во-первых.
Сколько там щитов вдоль дорог - хз, но на том же Марьинском раньше вдоль дорог были посадки, которые тоже боковой ветерок притупляют.
Фуры - они же не поездами едут мимо него? Но он едет один. А на бреветах паравозы бывают и 10, и 20, и больше человек.
Уж тройкой-четвёркой с чёткими сменами - без проблем можно валить.

В данном треке всё же фуры, щиты - вторичны.
Первично то, что человек может четыре часа равномерно выдавать по 290ватт на педали. Средняя в итоге "всего" 230ватт, конечно, но это с учётом всех нулевых значений. Минус все нули, плюс-минус скачки мощности на рельефе и прочих случайностя - 75% времени было именно 290.

С таким моторчиком, да хотя бы с одним сменщиком сравнимого уровня, Марьинский из 5 часов выехать вряд ли составит проблему (если только жёсткий северный или южный ветер, который не даст разогнаться ни туда, ни обратно).

Это нормальное время для гонки на 200 км

Второй этап Вуэльты этого года. 217 км, вдоль берега моря (500 метров набора на паре пупырок) - 4:38. 43,8км/ч.
Причём, затраты по мощности у людей там вообще смешные, средняя мощность меньше 200 ватт (хз, что им больше помогало, пелотон, или ветерок попутный с моря был)

[Bad_Admin]

Но общий набор высоты всё же почти в 2 раза больше, чем на Марьинском .

По страве на Марьинском 2016 года набор 964 м, против 992. Т.е. не просто не в два, а вообще одинаково, разница на уровне погрешности измерений. Фактически же еще меньше, процентов на 20-30, у меня по барометрическому альтиметру тогда получилось 720 метром, и это с учетом дороги домой, т.е. подъема по Сонина и Ленина к Перекальского.
Ну и нужно учесть, что на Марьинском есть населенка, светофоры, и даже ж/п переезды, что задачу усложняет. У нас такие тепличные условия, как на Киевском шоссе, не воспроизвести в принципе.

В данном треке всё же фуры, щиты - вторичны.

В данном случае фуры (и вообще попутный транспорт) выполняют функции поезда. И опять же, страва не отражает влияния погоды - может быть, день был безветренный, и при таком раскладе он постоянно получал "помощь" от постоянно попутного транспорта, не зря же на разделках сопровождающий автомобиль должен следовать на удалении 10 метров.

[Злой_Бонифаций]

По страве на Марьинском 2016 года набор 964 м, против 992. Т.е. не просто не в два, а вообще одинаково, разница на уровне погрешности измерений.

Страва - такая Страва .
У меня в тот же 2016 года по Страве 590 метров, а ехали мы вместе со Скруджем, от начала, до самого конца (https://www.strava.com/activities/568669893).
По родным Поларовским данным 530 метров.
Марьино 2015 года - 540 метров.
Это ровно от старта до финиша, без всяких петляний.
Результату повторённому два года подряд, причём тремя разными приборами, я однозначно верю больше, чем Страве .

Ну и нужно учесть, что на Марьинском есть населенка, светофоры, и даже ж/п переезды, что задачу усложняет.

Светофоры есть, вот только три раза ездил, и ни разу на них не останавливались . Очень стыдно, за эту кучу красных светофоров.
Но водители кажется офигевали от летящей толпы психов, и отказывались ехать на свой зелёный поперёк нам.

И опять же, страва не отражает влияния погоды - может быть, день был безветренный

Страва - не отражает. А вот архив погоды на РП5 - отражает, и очень даже точно. Там совсем рядышком метеостанция Внуковского аэропорта, так что с ветром всё очень даже известно: юго-юго-восточный, 4 м/с. То есть, самое гадкое, что можно придумать на обратно-возвратных маршрутах - строго боковая хрень.
При таком и на колесе почти бестолку сидеть, и от попутных машин никакого толку, и упахавшись в одну сторону после разворота на 180° не получаешь никакого облегчения.
Вся надежда на посадки по обочинам, да на щиты.

У нас такие тепличные условия, как на Киевском шоссе, не воспроизвести в принципе.

На разделке, с вертолётной лопастью впереди, и диском сзади, в комбезе и капле, с мышцами способными лупить часами под 300 ватт (меня в таком режиме минут на 15-20 хватит, например), и сердцем, которое покрывает все затраты со смешным пульсом ~145 уд/мин ?
Ну, положим, что на светофорах и жд/переезде он потеряет минут 5-10 (если по прежнему будет ехать один).
Но всё равно впишется в обсуждаемые 5 часов .

P.S.В "Марьинской" конфигурации помешает петляние возле Марьино и по городу.
А вот в Рыльской - ваще красота, старт сразу за городом, и разворот на месте (что вполне искупает небольшое увеличение набора высот).

[Bad_Admin]

Опять у китайчегов появились копии задней моргалки CATEYE TL-LD170-R.
Главный плюс этой моргалки - возможность установить на перо, и регулировать уровень наклона. Т.е. не мешает вешать большие сумки на подседельник, избавляет от необходимости крепить фонарь на болтающейся сумке, в конечном итоге не слепит едущих сзади.
У оригинальных сейчас в комплекте нет крепления для велосипеда, он теперь позиционируется как фонарь на рюкзак. Но у китайца нет внутри металлического отражателя, и это тоже плюс - он не излишне яркий.
Сам такими пользуюсь уже много лет. На длинные бреветы ставлю два, с каждой стороны, на повседневке - один с левой стороны. Есть другие фонари с креплением на перо, но они часто без регулировки наклона (т.е. светят вверх), и имеют проблемы с установкой на правое перо.

Ну и просто из забавного, но полезного.
Крепление для номера. Обычно номер крепится на стяжки внутри рамы, но у меня это не получается - на передней части треугольника пространство занято насосом, сзади мешает доставать фляжки (да и не видно его за ногами). Поэтому креплю номер на подседельник-тормоз, и стяжками это порнографично.

Крепление, позволяющее установить фонарь в крепление экшен-камеры. Оно вообще для гарминовских креплений, но это не существенно в данном случае. Обычно фонарь и камера одновременно не нужны и только мешают друг другу. А тут удобно - на ночь снял камеру, поставил фонарь. Но смущает его пластиковая сущность.

[k_s]

лайфхак!

[Bad_Admin]

Пока спортсмены и типа того на...кручивают свои Zwift'ы, я занимаюсь действительно полезными вещами.
1. Крепление для номера. Надоел хентай со стяжками, есть же цивилизованный способ решения проблемы.
Они бывают разные, я на пробу взял простое пластиковое с резинкой, но с поставленной задачей оно справляется. И сумке не мешает.



2. Крепление для камеры, совмещенное с креплением фонаря. Это то же крепление, из п. 1, только воткнутое другой стороной. Стандартный болт гопрошного крепления на руль заменен на более длинный (под шестигранник), и все поместилось рядом, хотя первоначально я предполагал переставлять камеру и фонарь по мере надобности.





И за всё 500 рублей :)
https://ru.aliexpress.com/item/TRIGO-mount-light- ... ght-free-ship/32674247873.html

[Bad_Admin]

Пользуясь долгими зимними вечерами, оформил пост про упаковку велосипеда для самолета в форме статьи на сайте.
http://www.kbp-kursk.ru/?p=1924

[wowanbezbash]

У мну такие штуки будут)В ноябре.

У мну такие штуки появились)

[turist 057]

Всем привет.
В Крым, в 20-х числах апреля кто-нибудь планирует? Массандры попить...

[Bad_Admin]

Планирование есть. Результата пока нет

[turist 057]

Я скорее всего самолетом из Мск.

[wowanbezbash]

Всем привет.
В Крым, в 20-х числах апреля кто-нибудь планирует? Массандры попить...

Планируем.Но скорее конец марта-начало апреля.

[Bad_Admin]

Новости культуры.


Казалось бы, причем здесь рандоннерский клуб?
На самом деле, предстоящий 10 марта концерт петербургского коллектива Freddie and the Drillers в Курске к рандоннерам имеет самое непосредственное отношение. Ведь в составе группы играет легенда отечественного рандоннерского движения, а с некоторых пор еще и fixed gear - Сергей Шулубин!
Четыре Париж-Брест-Парижа (в 2003 году - за Австралию), бессчетное множество других супербреветов, включая итальянские ужастики на 1600 км с горами по жаре с сломанным ребром, Чуйский тракт - и всё это уже несколько лет как на фиксе!
Впрочем, кому я объясняю, любой называющий себя рандоннером наверняка слышал о Сергее. А 10 марта в 22:00 можно будет его и увидеть, и услышать.
Поэтому #всембыть!
Подробности насчет билетов смотреть в группе https://vk.com/silverfbar

[Oleg_R]

Ну и как прошла встреча с прекрасным? Окультурились?

[Bad_Admin]

Прекрасно прошла!

[Allek86]

А народ жжет напалмом!

Опять... минус 25!
В календаре текущего года первый марафон, причем на дистанции 300 км, был заявлен у «Легиона» (Ухта) 5 января. Но он пока не состоялся. Из письма Михаила Истомина: «В этом году с температурой нам не везет выше -25 градусов еще не поднималась, так что провести пока не смогли. Подождём до следующих выходных, может, повезет – потеплеет до -15-20 градусов. Можно, конечно, катать и в более сильные морозы, но не хватает экипировки. Ниже -20 катать более 3-4 часов не можем - просто постепенно вымерзаем. Кстати, фото нашей вчерашней тренировки на 1,5 часа, на улице минус 36 градусов». Да за такие тренировки тоже надо давать медали… за отвагу))

Отсюда: http://vk.com/feed?w=wall-65280370_1625

мдаа..
экстримал однозначно. за такое рвение медаль за отвагу положено выдавать.

[k_s]

спрошу тут.
есть клубная джерси. размер L если не ошибаюсь. состояние отличное. одеваю по праздникам и покататься. вот беда. все мои попытки немного снизить постоянный вес, читай похудеть идут прахом и из-за этого джерси на мне смотрится немного не кузяво. может у кого есть джерси размера XL и кому она наоборот великовата и он готов будет поменяться?

[Yo-Ваныч]

есть клубная джерси. размер L если не ошибаюсь. состояние отличное. одеваю по праздникам и покататься. вот беда. все мои попытки немного снизить постоянный вес, читай похудеть идут прахом и из-за этого джерси на мне смотрится немного не кузяво. может у кого есть джерси размера XL и кому она наоборот великовата и он готов будет поменяться?

Наврядли что у тебя получится. Такого размера при заказе вроде бы даже не наблюдалось. Я тоже повёлся на всеобщий тренд и теперь вот езжу в короткой манишке, едва сходящейся на выпирающем пузе. Благо, хоть трусы догадался всё же XXL заказать.

Кстати, в Белгород на двухсотку никто не собирается прокатиться?

[Bad_Admin]

Веломайка должна обтягивать! Только так она правильно работает - отводит пот, защищает от ветра, и охлаждает одновременно (КБПшная майка в идеале обладает именно такими свойствами).
Я, добыв пару маек, которые сидят на мне более-менее адекватно (размера S ) клубную совсем надевать перестал - она квадратная, на толстячков. На мне болтается, и не работает.
PS. К большинству китаемаек это не относится - там ткань отвратительная, от пота она дубеет, и тоже не работает, даже если плотно прилегает.

[k_s]

Веломайка должна обтягивать! Только так она правильно работает - отводит пот, защищает от ветра, и охлаждает одновременно (КБПшная майка в идеале обладает именно такими свойствами)..

видать на мне работает не совсем так. пузо иногда выпирает. да, знаю, надо начать качать пресс и все такое. но никак с рабочим графиком не совпадает это...

[k_s]

Кстати, в Белгород на двухсотку никто не собирается прокатиться?

я бы с радостью, но дел дофига, поэтому и пас...

[pvlcom]

Кстати, в Белгород на двухсотку никто не собирается прокатиться?

Я поеду, если не случится форс-мажоров. Ивановский Жопотряс меня не вполне удовлетворил, поэтому собираюсь вкатить там

[Yo-Ваныч]

Я поеду, если не случится форс-мажоров. Ивановский Жопотряс меня не вполне удовлетворил, поэтому собираюсь вкатить там

У меня жена в этот день работает, но если вдруг получится освободиться, то меня с велосипедом сможешь взять?

[pvlcom]

У меня жена в этот день работает, но если вдруг получится освободиться, то меня с велосипедом сможешь взять?

С радостью бы, но у меня 2 вела в машину не помещаются (надо мудрить), да и в Белгород я поеду накануне в пятницу.

[Yo-Ваныч]

С радостью бы, но у меня 2 вела в машину не помещаются (надо мудрить), да и в Белгород я поеду накануне в пятницу.

Если наберётся несколько человек - могу свою выкатить, хотя хотелось бы без руля, чтоб пивка глонуть можно было.

[k_s]

Глупый вопрос. А за прохождение бревете, можно купить больше, чем 1 медаль?
Хочу на сувениры родне пораздавать...

[Bad_Admin]

Скажем так, возможно, но проблематично.
Медаль отмечается в протоколе, индивидуально каждому участнику. Т.е. на одного участника заказать больше одной медали нельзя.
Но можно заказать медали на тех, кто их не заказывал. Я так делаю, чтобы создать некоторый резерв медалей за 200 (их может не хватать), или когда косячу с подсчетами (за прошлый год заказал лишнюю медаль за 200, зато не хватило одной за 300).
Но просто так я этим заниматься не буду. Мне чем меньше медалей заказывается, тем лучше.

[k_s]

пока не бросил все эти марафоны, хотя настроение именно такое было в субботу...
анализируя произошедшее хочу сказать вот что. не знаю, что призошло со мной. но в субботу ноги просто не крутили педали. в ногах сейчас ощущения хуже, чем после 600ки. толи стартанул и студанул - не одел подштаники сразу. то ли высоки каденс сказался на маленькой звезде то ли хрен его знает что. но факт - ноги просто никакие внезапно стали. и сейчас ими остаются. сейчас схожу на массажик. что попить из лекарств восстанавливающего? или из спорт питания?

[Ctulhy]

пока не бросил все эти марафоны, хотя настроение именно такое было в субботу...
анализируя произошедшее хочу сказать вот что. не знаю, что призошло со мной. но в субботу ноги просто не крутили педали. в ногах сейчас ощущения хуже, чем после 600ки. толи стартанул и студанул - не одел подштаники сразу. то ли высоки каденс сказался на маленькой звезде то ли хрен его знает что. но факт - ноги просто никакие внезапно стали. и сейчас ими остаются. сейчас схожу на массажик. что попить из лекарств восстанавливающего? или из спорт питания?

Белковой пищи больше ешь, витаминки купи в магазине спортпита. А лучше нормально раскатываться, у тебя ж совсем минимальный накат вроде бы, от бревета к бревету?

[Неунывающий Командор]

Присоединяюсь к предыдущему оратору. А еще аспаркамчик. Или МагнеВ6.
А бросать не надо, нет. Тут некоторые пережили и потяжелей моменты. Восстановились и даже результаты потихоньку улучшают.