ОИ: 2017.05.27 Бревет 300 км "Железногорский"

[Bad_Admin]

Дата: 27 мая 2017 года
Старт: г. Курск, АЗС ТНК на выезде в сторону Свободы
Финиш: там же
Время начала: 06:00
Норматив: 20:00
Контрольное время: 02:00 27.05.2017
Регистрация на бревет
Стартовый взнос 200 р. Без поддержки на КП.

Маршрут.
Участникам на выбор предлагается два варианта:
1. 100% асфальт Курск - Поныри - В. Любаж - Тросна - Железногорск - Фатеж - Свобода - Курск

phpBB [media]

2. С участком грунтовки Курск- Поныри - ст. Малоархангельск (грунт) - Глазуновка - Тросна - Железногорск - Фатеж - Свобода - Курск

phpBB [media]

КП на обоих вариантах маршрута расположены одинаково, поэтому регистрация не зависит об выбранного маршрута.

Легенда только для асфальтового варианта. Для грунтового - только трек.
На маршруте можно посетить обзорную площадку карьера Михайловского ГОК (отмечена на треке), достопримечательности Северного фаса Курской Дуги (асфальтовый маршрут), поискать исток Оки (грунтовый маршрут).

Отметки
В качестве основного и настоятельно рекомендуемого способа отметки используется приложение для мобильных телефонов с ОС Андроид. Вопросы использования новой системы регистрации и контроля.
Для владельцев смартфонов на базе иных операционных систем (iOS, Windows, и др.) существует отметка через браузер.
Так же самоотметка возможна с помощью чеков из магазинов, фотографий старта, разворотной точки маршрута/точек КП и точки финиша(на фотографии должен быть виден велосипед или селфи на общем плане точки), так же в качестве отметок принимаются треки с маршрута при возможности посмотреть время нахождения бреветчика в ключевых точках маршрута.
В течение суток после завершения бревета участник должен предоставить данные приложения, или фотографии/трек. Не предоставившие результаты считаются не финишировавшими.

Медали
За успешное участие в бревете можно заказать памятную медаль. Ее стоимость – 5 евро + страховка на случай скачков курса и оплата доставки медалей из Франции. Ориентировочно итоговая цена – 450 рублей. Заказ медали делается отметкой в стартовом протоколе. Деньги (в том числе за медаль) вносятся перед стартом, в случае схода с маршрута стоимость медали возвращается, регистрации — нет. После отправки протокола дозаказ медалей невозможен!

Обязательно движение в темное время суток в светоотражающем жилете.
За не использование светоотражающего жилета в темное время суток — штраф 2 часа.

[Bad_Admin]

27 мая меня не будет. Определитесь, кто будет этот бревет проводить.
Легенду я нарисую.

[I.M.]

Желательно, чтобы это были куряне, но если никого желающих не будет, бабло я соберу.

Спасибо за возможность выбора!

[Vovan]

Я проведу.

[Yo-Ваныч]

Заезд на смотровую площадку карьера обязателен? Как то не очень хочется на шоссейнике прыгать по щебенке, а она там местами присутствует. Если этот заезд сугубо по желанию, можно так же предложить для желающих посетить Тепловские высоты - это не менее горячая точка северного фаса Курской дуги, нежели Прохоровка на южном. Для интересующихся танчиками: у стоящего у дороги на постаменте танка не заварены люки - есть возможность исследовать его изнутри.

[Bad_Admin]

Заезд к карьеру не обязателен.

[k_s]

а можно легенду выложить? где КП особенно интересует.

[Bad_Admin]

Легенду сделаю позже, пока некогда.
Т.к. не факт, что у меня получится проехать маршрут заранее, легенда будет "по карте". Но там всё просто.
КП в Понырях - жд переезд на въезде (он там один), в Тросне - поворот на Железногорск (он тоже один, и там, по-моему, есть АЗС с магазином), в Железногорске - АЗС ТНК у автовокзала, в Свободе - АЗС ТНК (её все знают). Так что проблем с отметкой на КП быть не должно.

[k_s]

КП в Понырях - жд переезд на въезде (он там один), в Тросне - поворот на Железногорск (он тоже один, и там, по-моему, есть АЗС с магазином), в Железногорске - АЗС ТНК у автовокзала,

поворот не в самой тросне а километров через 5 от нее в сторону москвы. там есть АЗС. кофе точно был. хотдоги не помню.
если отмечаться не через приложение, отчет по старой схеме - чеки?

[Bad_Admin]

если отмечаться не через приложение, отчет по старой схеме - чеки?

Да, чеки/фото.
Но лучше через приложение. Думаю, к этому бревету Димка допилит решение для владельцев не-андроида.

[Bad_Admin]

Добавил легенду.
В связи с отсутствием времени, упрощенный вариант асфальтового маршрута. Легенды грунтового не будет, только трек.
Навигация на маршруте простая, везде крупные (главные) дороги, на которых сложно заблудиться.
Точки с едой отмечены.
Обратите внимание, что от Фатежа до Курска можно ехать как угодно:
1. По объездной и дороге Фатеж-Свобода (основной вариант, описан в легенде, нет воды/еды/магазинов аж до Свободы).
2. Через центр Фатежа до АЗС ТНК (хотдоги и кофе на АЗС, ларьки с шаурмой и магазины возле рынка):
2.1. От АЗС ТНК на Курск и повернуть с М2 на трассу Фатеж-Свобода;
2.2. Прямо напротив АЗС ТНК дорога на Большое Анненково, по ней можно выехать на трассу Фатеж-Свобода.
3. На трассе Фатеж-Свобода после Сергиевского поворот направо на Дмитриевку - Апальково, и затем на Свободу. Дорога узкая и с выщебленным асфальтом, но совершенно без трафика и с живописными видами.
Все альтернативные варианты добавляют от 2 до 6 км в самом длинном варианте. Как ехать - изучайте сами, дороги есть на картах.

В субботу я уеду, поэтому все вопросы по маршруту задавайте Vovan (он знает дорогу и места с едой), по организации старта - I.M. или Неунывающий Командор, по работе системы для отметок - dubtar.

[Неунывающий Командор]

Что-то как-то много нас.
Кто что по маршруту думает?
Если не будет грязно (а накануне вроде как дождь), я поеду по грунту. На смотровую площадку собираюсь в любом случае.

[k_s]

Да куда уж там много. 4 человека всего.

[k_s]

На старте машину реально оставить?

[Vovan]

Здесь дело даже не в грунтовке. Состояние асфальтовых дорог в Орловской области под вопросом. А дорога от Верхнего Любажа до Тросны шикарна. Новая, обочина шириной в метр позволяет не беспокоится о трафике. Смотровую площадку ГОКа посетить стоит, был там много раз, и всегда интересно. Там всего 700 метров действительно плохой дороги. И на родник в Михайловке настоятельно рекомендую заехать (есть в легенде).

[Неунывающий Командор]

На старте машину реально оставить?

Я оставлю.

[Grim]

Гримов Александр
С программой опять мой смартфон не сдружился. Фото:
https://fotki.yandex.ru/users/grimmer2007/album/546774/
Времена:
Старт: 6-07
КП1: 9-04
КП2: 13-08
КП3: 14-35
КП4: 19-59
Финиш: 21-01

[борисыч]

филиппов Олег время такое же как и у Луценко Антона, вот чеки с КП:

1) https://disk.yandex.ru/client/disk/отчёты с бреве ... /отчёты с бревета/_DSC9368.JPG

2 https://disk.yandex.ru/client/disk/отчёты с бреве ... /отчёты с бревета/_DSC9369.JPG

3) https://disk.yandex.ru/client/disk/отчёты с бреве ... /отчёты с бревета/_DSC9370.JPG

4) https://disk.yandex.ru/client/disk/отчёты с бреве ... /отчёты с бревета/_DSC9371.JPG

5) https://disk.yandex.ru/client/disk/отчёты с бреве ... /отчёты с бревета/_DSC9372.JPG

[I.M.]

Ещё раз спасибо за грунтовый маршрут! После старта я, Виталий и Иван однозначно решили ехать по грунту. Виталик и Иван категорично отказывались заезжать на исток Оки. По дороге мы всматривались на поля и понимали, что дождя тут не было давно.


Мы еле ехали и много болтали на разные темы.




Я опробовал свой новый велосипед, который не предназначен для бреветов.

Я вез специально лишние вещи и дождевую одежду Квнкурска.

Оказалось, что Иван родом из знаменитых Понырей и его мама уже приготовила для нас (дураков) обед.
Дом его родителей был в 3 метрах от грунтового маршрута

Картофан, котлеты, голубцы, яичница, чай.

Ребята отказывались заезжать на исток Оки по-прежнему.
Началась грунтовка хорошего качества. Надо было доехать до "Северного переезда" и прямо перед ним слева начиналась грунтовка. Виталий записывал трек (вроде бы), надо его как-нибудь сохранить...
Большинство фоток я делал на ходу.






Немного поблукали, ошибочно переехали переезд в ст. Малоахангельск, расспрашивали местных неоднократно. У людей другой говор.
Лицо у меня усталое, так как динамофтулка тратит энергию в любом случае (даже если фара не горит). Там где ребята катились с горки, мне приходилось крутить.








Все активно тыкали в девайсы, но без расспросов местных - никуда




Случайно приехали к истоку Оки. Перед поворотом мы с Виталиком синхронно упали.










Нам всем понравилось это место.

В Железногорске квнкурск устал тошнотить с нами и уехал. Мы с Иваном продолжали ехать и регулярно останавливаться.
Из-за отсутствия света Виталий сошёл, а мы с фонарями еле дотелепали до финиша. Но дневные приключения того стоили.
Проколов и поломок не было, поздравляю Ивана с первой трехсоткой!

[r3w219]

поздравляю Ивана с первой трехсоткой!

Спасибо! Так получается, что каждую новую дистанцию еду с ребятами из Суджи Первая двухсотка была в компании Неунывающего Командора, который сопровождал мужественную девушку, ехавшую, по-видимому, её первую 200-ку. Сейчас с I.M.

Конечно, дико повезло, что нашлась компания, которая ехала в комфортном темпе. А то уже настроился ехать в полном одиночестве, даже вилку из дома взял, чтоб где-нибудь в Железногорске или Фатеже купить тушенки и хлеба (не доверяю придорожным кафе) и грустно всё это кушать. Вилка не пригодилась Грустить было некогда

Изначально решил ехать по грунтовому варианту, так как очень не хотелось делить дорогу с фурами на М2. Думал, что грунтов будет, максимум, километров 5-7. До Малоархангельска. Так оно, наверно, и было, если бы ехали по построенному треку, но серия навигационных ошибок сначала привела к истоку Оки, а потом вывела по грунтам на дорогу Глазуновка-Тросна.

Асфальта между Глазуновкой и Тросной нет! Ну как нет, есть как бы, но не в привычном для курянина понимании. Что-то подобное я видел в Курске до ямочного ремонта. Постоянные стыки и ямы. Местами казалось, что грунты были намного комфортнее.
Ну а потом Тросна, Пятерочка, М2, прекрасная дорога до Железногорска, Железногорск, прекрасная дорога до Фатежа

К Фатежу уже стемнело и силы стали улетучиваться. Без компании было бы очень тяжело ехать до Свободы, особенно, зная о сергеевской горке.

Последние 30 км маршрута были самыми сложными. Особенно обидно было, когда думал, что Букреевку уже давно проехал и вот-вот должна быть заправка, а потом долгожданный последний переезд, а тут ХЛОП! и знак "Букреевка".

В целом, очень доволен, особенно впечатлил участок от Тросны до Фатежа. Красота! Ну и поиск дороги на грунтах. Самый лучший навигатор - это местный дед на старенькой Оке

[Неунывающий Командор]

Мезенцев Александр
Старт 6:05
КП 1 Поныри 9:05

Скрытый текст

КП 2 Тросна (поворот на Железногорск) 14:02

Скрытый текст

КП 3 Железногорск 15:27

Скрытый текст

КП 4 Свобода 20:59

Скрытый текст

Финиш 22:16

Скрытый текст

[Неунывающий Командор]

Протокол
Проверяйте.

Виталий kvnkursk, если хочешь быть в протоколе, выложи свое время на КП. Тем более что ты был на всех.

Поздравляю всех финишировавших. И стартовавших. Хоть Виталик и не финишировал, но то, как он провел день, достойно поздравлений .

[kvnkursk]

[kvnkursk]

https://m.fotki.yandex.ru/users/kosinovvn/view/1306425/
Было классно, таких дорог уже давно не видел. По грунту было намного комфортнее ехать, чем по асфальту. Спасибо Коле и Ивану за компанию.

[Yo-Ваныч]

Рыбяты, поздравляю вас всех с проехалом! Саш, поменяй пжлст, в протоколе у Вани Шубина фамилию с именем местами. Хитрый Коля завёл таки попутчиков на исток Оки. По треку надо было после выезда на асфальт с грунта двигаться направо - на Глазуновку, а вы, похоже без жён двинули налево. Зато знатно посусанили. Там что, от станции Малоархангельск дорогу до этого асфальтового поворота строят, судя по фотографиям? Может дождёмся и от Понырей асфальта?

[Алекс]

Фото со старта:

[Bad_Admin]

Поздравляю всех, молодцы!

[dubtar]

Ух ты! Антон вернулся!

[Юго Грин]

Антон?

[Bad_Admin]

И Антон тоже :)

[r3w219]

Там что, от станции Малоархангельск дорогу до этого асфальтового поворота строят, судя по фотографиям? Может дождёмся и от Понырей асфальта?

Непонятно куда они ее тянут. Лучше бы сделали нормальную дорогу от Глазуновки до Тросны.

[k_s]

вот вам еще немного фоточе к в ленту

https://fotki.yandex.ru/users/ivan-a-shubin/album/231943/

[Неунывающий Командор]

После "Вологды-Онеги-Ладоги", заметив, как много делает организатор для культурно-просветительной роли веломарафона, я решил в этот раз не проезжать мимо памятников на участке Поныри - Верхний Любаж. До этого дважды ездил по этому участку и всякий раз жалел, что не остановился.

Скрытый текст

Солнце не позволило выбрать другой ракурс





Собачка жалкая, добрая и общительная.

После Понырей у очередного памятника терпение Ивана кончилось и он покатил дальше. Больше я его не видел. Зато видел много чего еще.

Скрытый текст

Так же я решил заехать на Тепловские высоты, километров пять в сторону от маршрута. Не хочу комментировать созданный там недавно мемориал, но если бы не он, вряд ли бы я отправился бы на саму высоту, в это скорбное и святое место. Которое встретило меня ветром, звуком песен военных лет из динамиков и совершенным безлюдьем, если не считать работницы мемориала.

Скрытый текст

На 360 градусов вокруг все как на ладони на много километров. Попытался снять панораму.

Скрытый текст

Немного поодаль в березовой аллее притаился еще один маленький памятник, созданный руками небезразличных людей.

Скрытый текст

Вернувшись с Тепловских высот на маршрут, очень скоро оказался у того ИС-2, про который говорят, что у него люк не заварен.

Скрытый текст

Собственно, заваривать-то особо и незачем - постамент высокий настолько, что нужна лестница или навыки скалолазания. У меня не было ни того, ни другого, но я снял туфли и полез. Залез. На люке сварных швов не видно, но открыть я его не смог. Только заглянул через дыру вовнутрь танка.

Скрытый текст

Совсем недалеко от танка на развилке есть памятник героям-артиллеристам. Почему-то повернутый спиной к дороге и надежно укрытый плотными насаждениями деревьев.

Скрытый текст

А еще немногим далее - мемориальный комплекс "Поклонная гора". С нее во время Курской битвы утюжили так, что голову никто поднять не мог.

Скрытый текст

По-моему, год назад этого еще не было.
Дальше достопримечательности кончились. Ветер на М-2 был знатный. Остановившись в Сергеевке в разрекламированной в легенде кафешке "Минутка", я удивился, что как-то быстро от Любажа проехал против ветра 18 км.

Скрытый текст

Кафешка действительно хороша. Чисто, вкусно, уютно. Правда, дороговато - 401 р ушел на то, что на фото. Пиво на заднем плане не в счет.

Скрытый текст

На границе с Орловской областью

Скрытый текст

на подъеме был атакован группой крупных собак. Остановился, повернулся к ним. Они смутились, но как только я начинал ехать, вновь норовили укусить за пятки. Я снова спешился и начал на них наступать со словами: "Подойди, подойди, дай е тебе в..бу!" Тем временем приближался их хозяин и не исключено, что он принял сказанное на свой счет.
На трассе Тросна-Калиновка я никогда не бывал, а это всегда интересно. К сожалению, поворот на смотровую площадку ГОКа я профукал. Понял это только на Железногорском автовокзале. Возвращаться не стал. В следующий раз обязательно заеду.
Зато на подъезде к Михайловке видел на обочине белку. Не какую-нибудь там желтую, молью побитую, а огненно-рыжую, пушистую. А чуть дальше опять же на обочине заметил крупную хищную птицу, почти орла. В голове почему-то возникло слово "лунь".
В Михайловке

Скрытый текст

по легенде заехал на родник.

Скрытый текст

Свапу

В икроножных мышцах ощущалась судорожная готовность, пить пресную воду было опасно, но я не смог себе отказать в удовольствии - вода в роднике действительно очень вкусная. И флягу наполнил.
Покидая Михайловку, вторично пересек глубокоуважаемую Свапу и радостно помахал ей рукой. Дул сильный попутный ветер, до Линца было хорошо. И потом неплохо.
А вот на финальном участке, где ожидался попутный ветер, по законам жанра, он просто стих, как и положено ветру к вечеру.
На заправке в Свободе девочки мне ответили: "Здравствуйте еще раз!" Когда я сказал, что год здесь не был, они пояснили, что мы "все одинаковые".
Здесь случилась тьма, которая вместе со стихшим ветром немного испортила финишную феерию.
На финише болтали с Вованом, когда появился Виталий. Приехал на попутке из Свободы - стемнело, а фару он не взял. В результате - сход. Но по-моему, мне за него было обидней, чем ему самому.
Путь домой осложнился сильным желанием спать. Даже семечки не помогали. Пришлось в Журавлинке остановиться и поспать.

Скрытый текст

[k_s]

После Понырей у очередного памятника терпение Ивана кончилось и он покатил дальше. Больше я его не видел. Зато видел много чего еще.

оно не то чтобы кончилось. я не думал, просто что все так серьезно. да и по маршруту я понимал, все еще впереди. проехали только четверть от силы. хотелось проехать мордодуй поскорее, чтобы потом после разворота хоть чуть чуть проехаться по ветерку. и это тоже было круто - какая же природа красивая.

но говоря о развитии патриотизма, о котором мы беседовали на маршруте, я подумал, что мысль классная. и на следующие выходные с младшей дочерью мы поехали уже на машине с дочерью, останавливаясь по пути практически везде. танк, артилеристы, ангел, и далее еще за орлом, куда мы ездили, попутно рассказывая, что это такое, чем знаменита земля и что здесь было!

[Bad_Admin]

и на следующие выходные с младшей дочерью мы поехали уже на машине с дочерью, останавливаясь по пути практически везде. танк, артилеристы, ангел, и далее еще за орлом, куда мы ездили, попутно рассказывая, что это такое, чем знаменита земля и что здесь было!

Кстати, я тоже в прошлые выходные проехал по этому участку, раз уже не получилось попасть на 300-ку. Да и на бревете скорее всего не захотелось бы тратить время на осмотр достопримечательностей. Поэтому катнул уже для себя, Курск-Поныри-Верхний Любаж-Курск, получилось 190 км с заездом ко всякому.
Надо подумать, как накрутить там 200-ку, с КП возле Тепловских высот, там вроде как даже оборудованное место в посадке есть ("Спорадик" постарался?) В следующем году как раз круглая дата, 75 лет. Думаю, было бы в тему.

[k_s]

оффтопик. я думал над этой двухсоткой. от перекальского (драмтеатр) до тепловских - ровно 100! (ну или от красной площади)
ну и как и марьинский - ехать его туда и обратно! и трафика мало и ехать кайфово. и даже горочки есть.