Календарь - 2024

[Bad_Admin]

Предлагается к обсуждению такой проект календаря.
Юбилеев в 2024 году не будет, все бреветы обычные.
Проект немного экспериментальный, можно видеть, что в СР-серии бреветы идут довольно плотно, как в год ПБП (каждые 2 недели, против 3 недель обычно), но со сдвигом на более поздний срок. Такая схема, теоретически, позволяет надеяться на "более лучшую" погоду, и при этом позволяет проехать квалификационную серию к старту крупных общероссийских бреветов, которые традиционно проводятся в начале июля.

Основная СР-серия
4 мая - 200 км. Чуть раньше обычного, т.к. ехать бревет в субботу 11 мая посреди длинных выходных не очень удобно (до бревета ни покопать на даче нормально, ни попьянствовать, а бреветом в первый день длинных выходных, который в этот раз выпадает на 9 мая народ обычно недоволен, потому что семья-дети-салют).
18 мая - 300
8 июня - 400
29 июня - 600. С датой ВОЛ определенности еще нет (обещали озвучить после 1 сентября), но очевидно это будет начало июля, т.е. возможно будет предусмотреть проезд 600-ки для зарегистрированных на ВОЛ на неделю раньше, 22 июня. Вплоть до переноса общего старта на 22 июня, если большинство ее потенциальных участников зарегистрируется на ВОЛ.

Дополнительные бреветы
6 июля - 200
31 августа - 200
21 сентября - 200
Июльскую 300-ку, на основании многолетнего опыта (и особенно 2023 года, когда в трех городах, с возможностью выбора дневного/ночного старта, набралось всего два участника), я предлагаю похоронить, по причине отсутствия интереса.
Но можно поставить резервную 300-ку на август, параллельно с "Концом лета", на случай, если кому-то очень нужна будет 300-ка. Хотя и в ее перспективах я сомневаюсь, по тем же причинам.

Другим городам предлагаю проводить бреветы в эти же даты, плюс-минус неделя. В предложении вносить бреветы в других городах в календарь на отдельные даты я смысла не вижу, т.к. это и сейчас возможно. Просто все бреветы в разных городах объединяются в одном протоколе для Франции, а в клубной базе это разные мероприятия. Никто не мешает проехать бревет, который по календарю обозначен 31 августа, например условно 24 августа в Белгороде, а потом 31 августа в Курске. Во Францию отправится только один результат, но в клубной базе и клубном рейтинге будут отражены оба бревета. А документооборота и возни с протоколами намного меньше.

По 600-ке - есть предложение сделать старты из Курска-Липецка, и м.б. Воронежа, с общим спальным КП. Подробностей я пока не знаю, но мне видится спальный КП в районе Ельца, а может даже и на Кудыкиной горе. Но тут нужны будут волонтеры (привет Липецку, мне из Курска гнать машину за 300 км на спальный КП ну вообще не вариант :)).

[Юго Грин]

1. По Волонтерам - постараюсь осилить, если решим палаточный КП делать. Надо выводить бреветы на новый уровень)

2 Но не хотите ли маршрут со спальным КП сделать в Старом Осколе?
У меня там контакты с человеком уже есть, размещение 500 рублей с человека. 8 кроватей там. Мы ночевали там на 600ке прошедшей. Люди к велосипедистам лояльные оказались, никаких проблем не возникло.

Я наверное избаловался в край? Вот сижу и думаю, не хочу в палатке спать на 600, хочу кровать и душ. Не бейте только сильно, говорю, как есть

[Bad_Admin]

Я на Елец/Кудыкину гору смотрю в контексте интересного места. Старый Оскол я бы таковым не назвал :)
А в Ельце хостелов тоже немало, думаю, не сложно будет найти и стационарное место под КП. Хотя в рамках 600-ки спать вообще больше опция, с палатками даже более веселая (хотя мне ни разу не удалось нормально отдохнуть в палатке на 600-ке )

[Юго Грин]

Ок, проработку размещения в хостелах в Ельце тоже на себя возьму.

В качестве размышления: Хотя для липчан ночевать на 600 в Ельце - изобретать велосипед с маршрутом. 2023 и 2023 шестисотки мы ездили с настроем "посмотреть мир вокруг". Типа заехать подальше.
А тут круголя вокруг рисовать придётся. Но ладно, это не страшно. Возможность общего комьютинга на КП привлекает больше и это правильно.

А как куряне отнесутся к тому, если им на 600 придется ехать участок Курск - Черемисиново - Волово 2 раза туда и обратно? Это самый короткий путь в Липецкую область просто. Чтобы уже внутри области заехать можно было и в Елец, и в Задонск, и на Кудыкину Гору.

Вообще я поиграюсь с маршрутами и что-нибудь попробую для вас состряпать.

[Bad_Admin]

Там есть вариант с Ливнами.
Дорога оживленная, но ее несколько лет как уже ремонтируют. Правда, я там давно не был, но по идее за это время ее могли доделать. Так что как вариант туда через Щигры-Ливны, обратно через Черемисиново-Волово, или наоборот.
Для 600-ки спальный КП оптимален на 340-360 км для старта в 6 утра, или меньше, но с пропорциональным сдвигом времени старта на более позднее.
По короткому пути через Щигры - Колпны - Дросково - Ливны до Ельца 250 км, т.е. надо накрутить 350 км до Ельца, что не такая уж большая проблема. Знать бы только про дорогу к Каменке с трассы на Тербуны через Долгоруково - Жерновное - Калабино.

[Юго Грин]

Без дороги Долгоруково - Калабино - Задонск и ехать не надо... Там очень красивая Замятинская переправа и локальные ландшафты с рельефом. Состояние дороги почти везде идеальное.

Вот такой накидал вам маршрут с ночёвкой в Ельце на 325км. https://www.plotaroute.com/route/2359095
По пути как раз эта дорога, Задонск, потом Кудыкина Гора на закате и по бесплатной (пустой с идеальным асфальтом) М4 вы доезжаете в Елец.
Там ночевка и с утра Воргольские Скалы.

Ну а обратно да.. можно Волово - Тербуны разнообразить, проехав туда и обратно разными дорогами, но дальше по Курской области до финиша дорога только одна.

Конечно, можете скомбинировать попробовать иначе. Но Долгоруково - Задонск с Замятинской переправой + Кудыкину гору не исключайте, иначе смысла в этом маршруте будет уже немного.

[Bad_Admin]

А в заезде к Воргольским скалам по треку есть смысл? Там будет что-то видно с асфальта, или нужно куда-то еще по грунтовкам пробираться?
Я сомневаюсь в мотивации на осмотр достопримечательностей утром второго дня на 600-ке

[Юго Грин]

До Дерновки там асфальт. А дальше буквально 100 метров очень укатанной твёрдой грунтовой дороги до обрыва со скал.

Не, ну там красиво тоже.

[Bad_Admin]

До Дерновки там асфальт. А дальше буквально 100 метров очень укатанной твёрдой грунтовой дороги до обрыва со скал.

Давно хотел там побывать
Ну тогда основное мне понятно, маршрут придумаю.
С тебя маршрут для Липецка, Юра Титаренко тоже в теме, может и из Воронежа присоединятся.

[Юго Грин]

Лады. +место под ночевку в хостеле в Ельце.

Я ещё подумал. А можно провести 200 - 28 апреля?
Там первые майские + вторые майские можно соединить и укатить куда-нибудь покататься в Оренбург в Новороссийск например.

В этом провели ж в конце апреля и никто не развалился.

[Bad_Admin]

А можно провести 200 - 28 апреля?

Ну проводи, это твои проблемы :)
Я сам уеду, но в последнюю неделю апреля плюс первые майские, как обычно. Брать отпуск в мае мне невыгодно, да и в мае на длинных выходных можно и здесь покататься. В конце апреля с погодой тут как повезет, а на юге в большинстве случаев уже с погодой хорошо. Хотя в этом году было так себе, но до этого несколько лет в короткой форме уже без проблем катался.

[Alburn]

По Белгороду тогда так:
4 мая - 200 км.
18 мая - 300
6 июля - 200
31 августа - 200
И то 300 из разряда "ну может ещё кто-то, кроме троих человек". А на 200 маршруты вроде получается рисовать в достаточном количестве.

[Юго Грин]

Липецк 2024.

28 апреля - 200 (чтобы или взять отпуск с 4 по 12 мая, или приехать в Курск на открытие 4 мая);
18 мая - 300;
8 июня - 400;
29 июня - 600;
13 июля - 300 (через неделю после 600 интереса не вызовет, а вот через 2 недели - вполне, при условии нормальной погоды);
24 августа - 200 (та же логика: развести даты стартов с Курском/Белгородом для потенциального посещения);
14 сентября - 200 (та же логика: развести даты стартов с Курском/Белгородом для потенциального посещения).

[Bad_Admin]

У вас в Липецке все-таки какая-то аномалия.

Июльскую 300-ку, на основании многолетнего опыта (и особенно 2023 года, когда в трех городах, с возможностью выбора дневного/ночного старта, набралось всего два участника), я предлагаю похоронить, по причине отсутствия интереса.

Но Коля упорный.

13 июля - 300 (через неделю после 600 интереса не вызовет, а вот через 2 недели - вполне, при условии нормальной погоды);

Ок. Но если участников будет меньше 3 человек, результат в ACP я даже отправлять не буду.

[Юго Грин]

Мы ещё и зимний бревет хотим так-то

[Bad_Admin]

Да хотеть можно что угодно, но если в трех городах, с населением под 1,3 млн человек (без учета областей, только областные центры!) на бревет набралось аж три стартовавших и два финишировавших, и такой "интерес" неизменен уже несколько лет, то мероприятие явно не стоит потраченного времени.
Полагаю, зимний бревет будет примерно так же "интересен".
Ну и возникает логичный вопрос - а нафига оно вообще надо? Бревет как поездка на велосипеде - индивидуальный, но как мероприятие оно массовое, а 1-2 человека - это не массовое, и даже не мероприятие.
Т.е. зимний бревет я в принципе не буду даже в календарь вносить, потому что ставлю на то, что он вообще не состоится. А с июльской 300, раз тебя не убеждает многолетний опыт - ок, в календарь поставлю. Но если участников будет меньше трех, протокол для Франции рисовать не буду. (А участников не будет, потому что актив поедет на ВОЛ, и 300 через неделю после финиша никто не захочет ехать. И это если старт сделают 1 июля, если позже, то не все еще из Питера вернутся).

600-ка, кстати, гораздо более вероятна 22 июня. Дождемся объявления даты ВОЛа, конечно, но если не произойдет неожиданностей (например, переноса старта на конец июня), то старт сделаем 22-го.

[Юго Грин]

Да я не спорю с твоими аргументами на самом деле.
Но двух участников, которым интересен зимний бревет, уже нашёл.

Кстати это ещё и инфоповод для клуба и его реклама на просторах страны. Немногие проводят зимние бреветы

[wowanbezbash]

Мы ещё и зимний бревет хотим так-то

Вот под это готов подписаться))

[wowanbezbash]

+ надо 400 грунтовые))
200 и 300 были,теперь надо повышать градус.

[Юго Грин]

Давайте 6 июля Липецк тоже 200 проведёт.

Мои там жить не могут, завидуют Воронежу, а потому просят проехать 200 грунтовую.

[Bad_Admin]

Озвучена дата старта ВОЛа - 7 июля.
Под это старт 600ки сделаем 22 июня (будет как раз две недели до старта, успеем отдохнуть), а 200 с 6 июля переставим на 20 июля - все успеют вернуться.

[Юго Грин]

Алексей, мы собираемся ехать Пензу 1200 со стартом 19 июня.
Можно ли будет проехать 600 после? 29 июня

[Bad_Admin]

Ну ты можешь у себя провести 600-ку 29 июня.
Но если кто-то из Липецка соберется на ВОЛ, ему надо будет ехать 600ку или 22-го в Курске, или 29-го в Липецке (что так себе идея за неделю до старта). Других вариантов не будет, индивидуального переноса проезда под ВОЛ не предполагается, т.к. календарь изначально под него подстроен. А пензенская 1200-ка на общероссийское мероприятие никак не тянет, чтобы под нее подстраиваться.

[Yury36]

Календарь Воронежа согласно основного, в те же даты

[Yury36]

Календарь Воронежа согласно основного, в те же даты

[Bad_Admin]

Итак, окончательная версия календаря на 2024 год, подаваемая во Францию, и одновременно планируемые календарные даты бреветов в Курске:
4 мая - 200
18 мая - 300
8 июня - 400
22 июня - 600
13 июля - 300 (специально для Липецка, в Курске не будет)
20 июля - 200
31 августа - 200
21 сентября - 200

Липецк/Воронеж/Белгород - ориентируйтесь на эти даты плюс-минус пара недель по желанию.

[Bad_Admin]

Для себя, чтобы не забыть.
Ну и вдруг кому интересно :)
На 2024 год планирую такие маршруты серии.
200 Северный фас,
300 Прохоровский (ремонт на М2 должен закончиться уже в этом году, так что проблем быть не должно)
400 Старооскольский (тут хотелось бы узнать мнение местных о дороге от Сергеевки до собственно Старого Оскола)
600 Елецкий, версия со стартом и финишем в Курске и спальным КП в Ельце. Много воронежской трассы (версия без нее) и Тамбов-Брянск, но они обе в отремонтированном состоянии, двухполоски с обочиной, хоть и с трафиком. Не факт, что альтернатива туда-обратно по трассе Курск-Кшень будет лучше.
Предложения, пожелания?

[nzhlsk]

В 600 Елецком заменить бы Колпна-Щигры, но альтернативы предложить не могу

[Otool]

тут хотелось бы узнать мнение местных о дороге от Сергеевки до собственно Старого Оскола

От Сергиевки до Долгой Поляны всё отлично, езжено третьего дня. Но на 99 км зверский подъём.
А вот от Долгой Поляны рекомендую рассмотреть трек через Окольное и Ивановку, так как в Шмарном километра три трэш и содомия. Там немного подлатали, правда, до этого только на МТБ - ямы и полугрунт. Но даже после ремонта очень не очень.
Через Окольное и Ивановку всё хорошо.

[Bad_Admin]

В 600 Елецком заменить бы Колпна-Щигры, но альтернативы предложить не могу

А там сложно с альтернативами. Можно использовать только щигровскую трассу туда-обратно, или сочетать воронежскую или щигровскую трассы с дорогой через Ливны на Колпны. Другие варианты не подходят по километражу.
Еще один вариант - https://www.plotaroute.com/route/2411697?units=km.
Чуть повеселее, без скучной воронежской трассы, и с едой-магазинами , но не уверен, что безопаснее.

Через Окольное и Ивановку всё хорошо.

Спасибо, поменял. По километражу там разницы практически нет.

[Otool]

Спасибо, поменял. По километражу там разницы практически нет.

Алексей, можно попробовать ещё так: Долгая Поляна - Монаково - Нижне-Чуфичево - Сорокино - Южная объездная налево до М2 - через М2 прямо - за Федосеевкой перед водохранилищем треки сойдутся. Либо по Южной объездной направо и по Ерошенко так же вернуть на прежний трек.
Просто через Чуфичево и Сорокино дорога очень красивая, мимо меловых гор, новый асфальт, низкий трафик. В Сорокино есть все магазины, если что, а перед Сорокино на въезде в Атаманское большой оборудованный родник.
Имхо, по деревням ловчее и спокойнее будет, а то в Осколе по Угарова десяток светофоров.

[Bad_Admin]

Имхо, по деревням ловчее и спокойнее будет, а то в Осколе по Угарова десяток светофоров.

Это когда прокатиться в выходной выезжаешь, важно. А когда едешь 400 км, то в районе 200 км важнее поесть. По деревням яндекс не то, что кафе/русапов, а даже магнитов с пятерочками не знает.
После Старого Оскола что-то более-менее приличное будет только в Тиму, через 80 км. А предыдущее - в Бобровых дворах. Получится 150 км на одних сельских магазинах, в которых даже хлеб не всегда есть.
До лета ситуация еще может неоднократно поменяться, появляются новые магазины и общепит, но пока исходя из имеющейся информации проезд через Старый Оскол я сделал специально.

[Otool]

В этом плане да, лучше по городу.