ПБП-2019. Оргвопросы

[Bad_Admin]

По сложившейся традиции (гы-гы), в эту тему буду выкладывать информацию, касающуюся предстоящего ПБП.
Она будет постепенно появляться.

Официальный сайт ПБП
Правила участия в ПБП-2015 (на русском) - вряд ли будут принципиально отличаться
Как поехать на ПБП-2015? Инструкция для новичков. - ничего не изменилось.
О ПБП на сайте Клуба
Результаты российских участников ПБП со ссылками на отчеты
Брошюра ПБП-2019 (43 стр., на английском)
Участники от КБП-Курск

[k_s]

в том то и дело. 1000 дала почувствовать то, что не давали местные бреветы. у нас как ни крути - все дома. все рядом. и в самой критичной ситуации помощь придет в течении пары часов максимум. и да, именно излишки одежды заставили пересмотреть снарягу. точнее определиться с тем, что и как надо...
у меня набор простой.
2 памперса. джерси с длинным рукавом. вместо тяжелого и пухлого термобелья надо срочно купить рукава и на ноги рукава (как они правильно называются?). где их купить лучше всего - декатлону можно доверять тут? про дождевое тоже все предельно ясно. декатлоновская форма самая лучшая. особенно на ноги. утепление головы просто - нашлемник отт дождя и сильно теплее. обязательно бафф с собой - очень удобная и универсальная вещь. хочешь на голову, хочешь на шею. куда угодно. пара комплектов носков. и вот на самый крайний случай вместо тяжеленного виндстоппера хочу легкую флиску. чтобы если промок, было что то теплое и сухое... и главное, было минимум веса. ах да и еще про ноги и утепление. не покидает ощущение ночью под термобельем, что бедра таки мерзнут и из-за этого быстро ноги становятся деревянными. днем, как только теплеет - еду сильно быстрее. мазать на ночь капсикамом?
опять же про зип. я с собой прокатил в экскурскию цепь и контакты.
и про медицину. что взять с собой, чтобы на сон мазать ноги, чтобы снимать боль и закисание? капсикам? фастум глель?

[k_s]

еще на 1000 меня выручил бепантен. куленный там же. к концу первых суток езды упустив днем момент когда влага от дождя при переодевании пошла с потом в пах, быстро стер себе последний. сильная потница... да, ночью помылся, спал хорошо, сухо. но выехав начал потеть и началось все сначала. в обед не выдержал и нашел в пути аптеку - купил местный бепантен. мазал раз в 60-70 км. с анестетиком и противоспалительными добавками работало получше спасателя.

[Otool]

и надо купить что от взамен виндстоппера - он большойи тяжелый. микрофлиска самое оно..

В советское время на грудь под майку подкладывали газету на спусках в горах, внизу просто выбрасывали.

[Bad_Admin]

Товары в декатлоне одинаковые, что у нас, что в любой другой стране (а вот цены могут отличаться). Мне подсказали, что велошмотки с индексом 900 можно брать - это топовая серия. Индекс 500 - попроще, 100 - начальный уровень.
Качество их рукавов и чулок (они по всякому называются, нарукавники, велочулки, гетры, arm- leg warmer) мне неведомо - я свои купил перед стартом ПБП-2011 (забыл дома), надел и поехал. Ткань должна быть мягкая, чтобы не стесняла движений.

Флиска может и легкая, но объемная. Занимать треть сумки вещью, которая нужна "на всякий случай" неразумно, лучше уж взять две майки - в нормальной ситуации с целью переодеться в свежее в процессе бревета, а если будет холодно, надеть обе. Впрочем, можно купить, и взять с собой во Францию, и уже на месте, исходя из прогноза погоды перед стартом определять конкретный набор вещей "с собой". По такому принципу я возьму теплую майку с длинным рукавом - не пригодится на ПБП, пригодится после, как гражданская одежда. Но я не думаю, что дело дойдет до флиса. А если дойдет (ну вдруг снег пойдет ) - заеду в декатлон или интерспорт (получается, каждые 300 км будет крупный магазин, и с моим графиком я буду возле них днем), и куплю. Или в супермаркет за мешками для мусора и скотчем. Дорогу спрошу у местных. В 2011 году народ ночью потрошил почтовые ящики у домов, добывая полиграфическую продукцию для использования не по назначению - ну это уж совсем крайний случай :)
(Имейте в виду, что в европейских декатлонах при оплате картой просят паспорт)

Разогревающими мазями я последний раз баловался в 2011 году. С тех пор перестал, не вижу смысла, гоняться ночью не планирую, хоть как-то еду - уже хорошо. Возня с мазями в моем случае не стоит потраченного на это времени. Впрочем, есть быстрый метод имени Бочарова - перцовый пластырь на колени (перед применением - побрить , пластырь порезать полосками).
В качестве восстановителя возьму BCAA в капсулах. Попробовал на 600-ке, не сказать, что в восторге, но вроде мышцы не забились. Креатин и милдронат попью заранее, панангин и заранее, и с собой возьму (как противосудорожное).

Цепь не вожу. Какой смысл, если новая цепь всё равно не будет нормально работать со старой кассетой? Это надо перед ПБП поставить новую кассету и цепь. Раньше еще кусочек цепи, оставшийся после укорачивания, с собой брал, сейчас перестал. Выжимка в мультитуле есть, замочек есть, при необходимости укоротить цепь смогу, и доеду как-нибудь.
Беру запасной шип - актуально для шоссейных педалей, сломать шип SPD значительно сложнее. Еще запасные спицы, и запасной петух - то, что подручными средствами не заменить (в этом же списке запасные очки, но это личная особенность :)).

А иметь запасные части на все возможные случаи всё равно нереально.

[k_s]

Алексей, а не поделишься планом прохождения? именно по КП и графиком движения, чтобы уже начинать и над ним думать?

[Bad_Admin]

Bad_Admin » 28.02.2019, 13:56
На сайте челябинского клуба представлен онлайн-калькулятор прохождения ПБП-2019
http://randonneurs.ru/pbp.shtml
Но там нет возможности выгрузить результаты.

Поделиться по указанной причине не смогу.
Калькулятор не совсем удобный, т.к. в нем только КП, нет пунктов отдыха (которые не КП), но для планирования графика это не критично. Я закладываю время сон на имеющихся в калькуляторе КП, а фактически это время буду использовать там, где решу по самочувствию.
Планирую спать на пути туда в пункте отдыха Сан-Николя-дю-Пелем (или на КП в Карэ, если повезет), на пути обратно в Кедийяке (пункт отдыха и "секретный контроль") и на КП в Мортань-о-Перш (или где придется после него, если буду ехать по графику, чувствовать себя адекватно, и погода позволит не умереть за пару часов на улице).
Общее время 87 часов, исходя из результата 2015 года. И это очень оптимистично, т.к. здоровье за это время лучше не стало.
За счет того, что маршрут в 2019 году короче, чем в 2011 и 2015, улучшить свое время можно не напрягаясь сверх обычного :)

P.S. График нужен, чтобы было на что ориентироваться. Но не нужно превращать план в фетиш, а ПБП в гонку. Особенно если до этого нет опыта езды бреветов на результат. Лучше ехать в свое удовольствие - фотографировать, общаться, пробовать местную еду, собирать впечатления. Мотивацию бороться за место во второй тысяче протокола, вместо четвертой-пятой, я для себя придумать не могу до сих пор. Разве что ради "помучиться", но для этой цели у меня спина болеть будет :)

[k_s]

и еще. правильно я понимаю, что под ПБП не лишним будет начать жестко жить в режиме совы? как можно позже просыпаться и как можно позже ложиться? (ну понятно, что у всех свои нюансы с работой, но так логичнее тренироваться под ночные старты)

и да - цель тольько одна - доехать в лимит!

[Bad_Admin]

правильно я понимаю, что под ПБП не лишним будет начать жестко жить в режиме совы?

Не думаю. У стартующих на 90 часов, в толпе, больше шансов найти спальное место на КП, если ложиться или рано (часов в 9-10 вечера), или поздно (т.е. на рассвете). В 2015 году я приехал на ПБП с привычкой -1 час ко времени Франции (и -2 часа к московскому), мог без особых проблем ехать до 2-3 часов ночи по местному времени, и никакой пользы не получил - в это время у желающих поспать самый "час пик"
При таком раскладе лучше уж тренироваться "жаворонком". Но это всё настолько относительно, что не стоит планирования всерьез.

Для любителей кофе стоит оказаться от него на неделю-другую, чтобы вштыривало лучше. Но я не злоупотребляю, в обычной жизни пью один эспрессо в день (редко два), поэтому ночами на бреветах кофеин на меня действует нормально.

С кофе во Франции есть особенности.
Просто кофе - это эспрессо. Уточнять насчет эспрессо не обязательно, но можно. Дабл по-французски "дубль", т.е. дубль эспрессо, или кафе дубль. Как положено, будет маленькая чашечка 30-40 мл. К нему могут дать печеньку, а если будете выглядеть особенно жалко - то две.
А вот с "объемным" кофе есть тонкость. Американо во Франции - это может быть не разбавленный водой эспрессо, а кофе из капельной кофеварки, т.н. "черный кофе". Похоже, именно его наливают на КП, и местные жители на столиках у дороги, и это редкостное этсамое. Добыть нормальный кофе можно только в барах и кафе, и если нужен именно нормальный "американо" на базе эспрессо, чтобы запить еду в кафе, надо просить "Café Allongé". Есть еще вариант "гранд кафе", но результат предсказать невозможно - могут сделать "алонже" побольше, а могут и фильтр-кофе набухать в самую большую кружку, которую найдут в баре.
Ну а самая засада для любителей кофе с молоком. Латте там есть. Но итальянский caffè latte - это напиток на основе эспрессо и молока, а французский café au lait - на основе кофе из капельной кофеварки, подается в широкой кружке, или типа пиалы, может даже без ручек. Молоко дается отдельно, добавлять по вкусу. Предназначен для окунания в него ошметков круассанов (или тостов с маслом - французы затейники). С большой долей вероятности на просьбу "латте" нальют "au lait", особенно если параллельно заказать круассан. Впрочем, поначалу это даже забавно :)

[Otool]

и еще. правильно я понимаю, что под ПБП не лишним будет начать жестко жить в режиме совы? как можно позже просыпаться и как можно позже ложиться? (ну понятно, что у всех свои нюансы с работой, но так логичнее тренироваться под ночные старты)

Хрень какая-то. Не заморачивайся. На ПБП ты будешь спать там, где тебя накроет, никакое расписание тут не сработает.
Там ещё есть спальни с услугой побудки. Ацтой полнейший: потное, душное помещение, ты пытаешься уснуть, какая-то тварь справа шуршит пакетами и чавкает, тварь слева храпит и пердит, третья тварь бродит среди кроватей, стуча копытами. Бесполезно. Лучше подремать на руках, на столе в тёмном углу столовой, либо на улице под деревом, если погода позволит.

[sputnik]

"секретный контроль"

Можно про это поподробнее? Натыкался на этот термин на балтийской звезде, но так и не понял, что это значит.

[Bad_Admin]

Можно про это поподробнее? Натыкался на этот термин на балтийской звезде, но так и не понял, что это значит.

Буквально именно это и означает. Контрольный пункт, не обозначенный в легенде.
Стоит мужик на дороге, машет руками, кричит "сюрприз контроль". Его лучше не игнорировать.
Заходишь в помещение, получаешь штамп в карточку, едешь дальше.
Теоретически, они могут располагаться в местах возможной срезки маршрута, но, насколько помню, в прошлые разы эти "секретные контроли" были местах, которые в легенде называются "точками отдыха".

Про штампы, кстати, не забывайте. А то расслабились вы тут с электричеством :) За пропуск КП полагается дисквалификация. Поэтому на КП первым делом получить штамп в маршрутную карточку (считывание чипа обычно происходит в помещении КП, поэтому крепить чип нужно именно на ногу, а не на вел, как на гонках), а уже потом всё остальное.

[k_s]

Можно ли ехать с одним наушником? Не дисквалифицирует?

[Bad_Admin]

Я ездил с наушником (и не только я, кучу народа с наушниками видел), претензий не предъявляли. Хотя по французским ПДД любые гарнитуры запрещены.

[k_s]

еще к вопросу о покрытии идорогах. в белорусси отбил намертво ладони. безымянные и мизинци до сих пор колет. онемение и горение огнем сразу. не приятно. ехал - спереди 23мм, сзади 25. дороги по которым мы ехали в основном ужасного качества. процентов 60% точно ад. остальное пополам между ничего так и прям отлично.
ствить везде 25? или даже во франции надо 28?

[Bad_Admin]

Дороги ПБП хуже, чем те, к которым мы привыкли, так что руки отбиваться будут.
25 мм имеет смысл ставить в любом случае, даже у нас, т.к. никакого преимущества резина 23 мм не дает.
Более широкая резина позволяет рабочее давление в гораздо более широком диапазоне, можно поиграть с ним. Но тут нет универсального решения, для конкретного пользователя и конкретной резины оптимальное давление определяется индивидуально.
Да и поддерживать давление на одном уровне проблематично, надо будет постоянно подкачивать. Впрочем, в любом случае за 1000-1200 стоит хотя бы раз подкачать колеса, у меня на ПБП за 700 км давление упало с 120 до 70-80 пси без каких-либо внешних причин, и ехать было ощутимо тяжелее. Плюс растет риск проколов.

Больше пользы от обмотки - она разная. Отличается толщиной, материалом.
Я когда ездил с бараном, использовал Prologo Doubletouch, она переменной толщины - в части нижнего хвата пробковая, в части верхнего - гелевая.
Сейчас какая-то дешевая, не помню, гелевая или пробковая, но намотана в два слоя - получается намного лучше, чем любые грипсы. Площадь контакта с кистью больше, давление меньше, поверхность упругая, но не излишне мягкая. Это классический способ, используемый на брусчатых гонках.

И еще перчатки должны хорошо сидеть, без складок в районе хвата.

Ни одно из решений не является 100% гарантией, требует привыкания и экспериментов.

Я особо не парюсь - ну немеют и немеют, ехать не мешает. Для профилактики, не забывать периодически разминать кисти, и ладно.

[KinDzaDza]

интересный срок действия: поездку указывал с 16 августа, а визу дали с 28 июня по 24 декабря

Это была ознакомительная миниатюра "французы и логика". Для облегчения понимания принимающей стороны :)
Они дают визу на полгода (и больше) с даты поступления документов в консульство. В отличие от тех же итальянцев, которые дают визу с заявленной даты приезда в шенген. Т.е. если подать документы сильно заранее, можно просто потерять часть времени, за те же деньги.

дали на год, заманивают...

[Егор]

Получил визу с 10.08.2019 по 05.01.2020
Вышло 5800 с доставкой курьером + поездка в Москву

[Bad_Admin]

Кстати, по мотивам отчета про белорусский бревет.
На ПБП вариант "встретимся на КП" не прокатит - не встретитесь, там толпа народа и обширные пространства. Встретиться без конкретных координат можно только случайно. Есть только одно общее для всех КП и точек отдыха место - столовая. Они бывают довольно большими (в Дрё столовая в помещении размером с футбольное поле) но шансы найтись всё равно есть. Так что если планируете встретиться, договаривайтесь о встрече в столовой, или держите связь при помощи телефонов.

[k_s]

приехала и моя виза. дали только на 90 дней. но это мой первый шенген =)
тоже что то в районе 5500 вышло

[KinDzaDza]

Господа, возник вопрос, возможно даже проблема. Выяснил сегодня, что в норму бесплатного одного багажного места входит исключительно велосипед, подготовленный к перевозке и в коробку к нему нельзя положить больше нечего, все остальные вещи (каска, фляжки и т.д.) будут считаться превышением багажа и за них надо будет обязательно заплатить. С собой разрешают взять 10кг 55х40х25 и рюкзак 5кг не превышающий по сумме 80 см. Но ведь существуют нормы провоза и ручной клади и некоторые вещи не получится провезти в ручной клади. Собственно вопрос к тем кто уж летал (как решали данную проблему, если возникала) и тем кто собирается лететь в первый раз ( что планируете делать?:))

[k_s]

думаю тут только Алексей скажет точнее - он чаще летает с велом.
за себя - летал только по РФ с велом. без проблем паковал бутылки к велу, как правило в бтылки насыпал всякую мелочевку типа латок, ключей и прочего...

[Otool]

Господа, возник вопрос, возможно даже проблема. Выяснил сегодня, что в норму бесплатного одного багажного места входит исключительно велосипед, подготовленный к перевозке и в коробку к нему нельзя положить больше нечего, все остальные вещи (каска, фляжки и т.д.) будут считаться превышением багажа и за них надо будет обязательно заплатить. С собой разрешают взять 10кг 55х40х25 и рюкзак 5кг не превышающий по сумме 80 см. Но ведь существуют нормы провоза и ручной клади и некоторые вещи не получится провезти в ручной клади. Собственно вопрос к тем кто уж летал (как решали данную проблему, если возникала) и тем кто собирается лететь в первый раз ( что планируете делать?:))

У кого выяснил? Норма веса 23 кг, это общий вес чемодана с велосипедом.

[KinDzaDza]

выяснил в колцентре аэрофлота, вариант с 23 кг это если уложиться по сумме в 158 см багажного места ( но с трудом себе представляю как можно уместить велосипед в данные габариты) и в случае обычной коробки, негабаритной, велосипед перевозится как одно багажное место и пояснили, что более ничего не должно находится там, поэтому собственно и интересуюсь, было такое раньше или стоит забить на это, и на удачу запихать в коробку вещи.

[k_s]

меня интересует другой насущный вопрос. куда при этом упаковывать подседельную сумку?...

[Otool]

выяснил в колцентре аэрофлота, вариант с 23 кг это если уложиться по сумме в 158 см багажного места ( но с трудом себе представляю как можно уместить велосипед в данные габариты) и в случае обычной коробки, негабаритной, велосипед перевозится как одно багажное место и пояснили, что более ничего не должно находится там, поэтому собственно и интересуюсь, было такое раньше или стоит забить на это, и на удачу запихать в коробку вещи.

Ну вот я в Сочи на триатлон летал год назад. Всё барахло было в велочемодане, на стойке взвесили 22.7, всё, поехали.

[Bad_Admin]

Аэрофлоту пофигу. Сдаешь коробку, говоришь что велосипед - все. Внутрь никто не лезет.
Более того, размер велосипеда в упаковке формально не ограничен - в правилах указан толькл лимит веса 23 кг. А то, что сказали в колл-центре относится к обычному багажу, который не спортивный инвентарь.
Я ж тоже аэрофлотом лечу. Думаете, я в чехле только велосипед вожу, что ли? :)
Если есть какие-то срочные вопросы, касающиеся пбп, пишите во вконтактик. До 5 августе я в сети эпизодически, поэтому сразу задавайте вопрос, без прелюдий :) как появлюсь в интернете - отвечу.

[k_s]

Лол. А вот компании S7 не пофиг. Точнее как повезет. Вот буквально только что. Решил я слетать в любимый Крым покатать горки, поесть чебуреков и заплатить курортный сбор(последнее делать не хочу, у менЯ пичот от того, что по сути теперь мы платим за то, чтобы путешествовать по стране). Подошёл к стойке регистрации и вот тут начинается шоу. Тетенька увидела велосипед на весах, не поверила, что он упакованный и с барахлом весит всего 10,4кг. Достала швейный сантиметр и давай измерять вел. Превышение габарита намерила - придется доплатить. Прям тут же 108 стойка где сидят менеджеры s7. Спрашиваю. РебЯт, ну как так? Я всегда с велосипедом летал вами, именно с этим велосипедом и именно с этим чехлом и никогда не было проблем. Может и в этот раз не будет? Ответ - просто вам везло и не все офицеры на стойках регистрации работают ответственно!!! Шта??? Самолёты у вас тоже обслуживают черти как? В общем потом начался аттракцион. Не может ваш велосипед столько весить - идите в негабарит, там взвесят. Ок. Пришел. На бирке написали 10. Когда взвешивали сказали поставить велосипед... Лёжа :) вернулся назад. Вот вам бирка идите ещё в кассу оплатите 2500р. Заплатил... Вернулся... Только после этого сказали сдавать багаж и выдали билет... Так что с габаритом надо быть аккуратным...

[Yo-Ваныч]

В Крыму не надо платить курортный сбор. Его отложили.

[k_s]

В Крыму не надо платить курортный сбор. Его отложили.

Офтоп. Увы нет, и уже есть прецеденты. Самые печальные когда расплачивается ипшник картой привЯзанной к ИП счету. Так как его явно не берут, то потом счёт блокируют пока не заплатишь.узнают постфактум об этом.виноват, да, в Крыму пока не берут вроде как...

[Bad_Admin]

15 перелетов S7 с велосипедом, без проблем. Неделю назад в Рим летел вообще почти бесплатно, за бонусы, и даже тут не проверяли габариты, только вес.
Упаковывать надо правильно, чтобы не возникало сомнений. Впрочем, у тебя свои представления о правилах, так что не воспринимай как совет :)
P.s. В крайнем случае, прямо в аэропорту можно снять заднее колесо, и прикрепить его к раме на уровне заднего переключателя. Так в 203 см влезет точно.
P.s.-2 Туристический налог на проживание в околопарижье что-то в районе 60 центов за ночь. Я за тебя платить не буду, сразу предупреждаю. А то мало ли, вдруг и тут принципы возникнут.

[sputnik]

Господа участники, есть у кого свободное забронированные место с 16 по 18? Очень надо!
В морпе F1 или по близости.

[magnus]

Господа участники, есть у кого свободное забронированные место с 16 по 18? Очень надо!
В морпе F1 или по близости.

У сябров есть место в Морпе
https://poehali.net/forum/velo/randonnjory/pbp-2019-/?page=15#forum_message-1570198

[sputnik]

У сябров есть место в Морпе
https://poehali.net/forum/velo/randonnjory/pbp-2019-/?page=15#forum_message-1570198

Спасибо!
Написал им.

[aleast]

Я решаю проблемы с поездкой. Получил визу, в чем я сомневался, т.к. у меня нет работы, доходов и недвижимости. Французы в итоге дали визу на 5 лет.
Следующая проблема - выпустят ли из страны, есть долг в 170 тыс. за карту в службе исполнения. Платить не хочется, потому что этот банк должен мне 300 тыс. по вкладу. Пока запрета нет, но окончательно будет ясно только на границе в аэропорту.
с учетом этого я еще не решал вопрос с жильём. Может ли кто взять к себе, может хоть до старта? Либо я из аэропорта буду снимать квартиру за 10-15 тыс на сайте airbnb.ru

[Bad_Admin]

Насчет жилья - посмотри табличку. Судя по ней, есть народ, который ищет компанию. Но насколько она актуальна - хз, и связываться лучше напрямую, т.к. форум они могут и не прочитать.
Но с таким раскладом, конечно, лучше было иметь свое бронирование с возможностью отмены вплоть до дня заезда, т.к. мало кому захочется полагаться на компанию, которой может и не быть - всё-таки это может привести с лишним тратам.
Я уже все лишние бронирования поотменял.
Сейчас можно забронировать здесь https://www.booking.com/hotel/fr/ibis-budget-trap ... nt-quentin-en-yvelines.ru.html номер с 16 по 18 августа, а потом в нем же, или в Морпа со всеми тут https://www.booking.com/hotel/fr/hotelf1-maurepas.ru.html с 22 по 26, с бесплатной отменой бронирования до 18:00 дня заезда. Насчет вещей во время ПБП договориться с кем-нибудь, или у организаторов будет хранение вещей во время ПБП. Причем последний вариант надежнее, т.к. случаи бывают разные, и остаться без вещей в ожидании финиша других участников тоже не самая приятная перспектива.
Или поискать жилье с бесплатной отменой в день заезда в Париже на всё время пребывания, и ездить на старт электричкой.
Короче, вариантов много, без жилья остаться не так и просто, сложно найти дешевое и пристойное жилье.

А нельзя как-то заранее узнать на госуслугах, или в службе судебных приставов насчет запрета на выезд?

P.S. 10-15 тысяч за 10 ночей - это вообще копейки :) На букинге самый дешевый вариант в Париже (отдельный номер с общей ванной) - 390 евро плюс городской налог. И не факт, что приличный хостел будет дешевле.

[aleast]

А нельзя как-то заранее узнать на госуслугах, или в службе судебных приставов насчет запрета на выезд?
К сожалению не возможно, есть только информация об исполнительных производствах. я знаю, что оно есть.
Через знакомых пытаюсь что-то узнать. Но все будет ясно только в аэропорту.
На всякий случай забронировал номер в Ибисе.

[Otool]

Сейчас можно забронировать здесь https://www.booking.com/hotel/fr/ibis-budget-trap ... nt-quentin-en-yvelines.ru.html

Алексей, спасибос за вариант! Переехал.

[Otool]

Кстати!
Кто желает, могу совершенно забесплатно организовать экскурсию на место исторического старта ПБП, где каждый желающий сможет представить себя в роли ископаемого рандонёра, а также сфотографироваться на фоне вывески Гимназии прав человека. Опционально: побродить по стадиону, окунуться в эфирные следы биополей тысяч и тысяч стартовавших здесь на протяжении многих лет.

[aleast]

Сдал багаж , но на границе не пустили, есть запрет, пбп-2019 в пролёте для меня, багаж вернули, еду на такси домой.
Всем желаю пбп проехать.

[Yo-Ваныч]

Сдал багаж , но на границе не пустили, есть запрет, пбп-2019 в пролёте для меня, багаж вернули, еду на такси домой.
Всем желаю пбп проехать.

Вот надо было багажом и тебе ехать. )
Ну чтож, были у тебя небезосновательные смутные подозрения. (
Зато перед тобой открыты ВОЛ, Чуйка и прочие массовые местные мероприятия.