Чуйский тракт - 2017

[Неунывающий Командор]

Что-то как-то ехать расхотелось.

[Bad_Admin]

Что-то как-то ехать расхотелось.

Соберись, тряпка
У тебя есть все шансы успешно проехать маршрут. Достаточно ехать первые 600 км так же, как ты ездишь 600-ки тут, т.е. быстрее меня. И даже без сна ехать 600 км с утренним стартом не должно быть большой проблемой для тех, кто будет добираться до старта поездом :)
А еще надо понимать, что час-два опоздания на первых 600 км можно компенсировать на пути обратно. Это нормально, правила разрешают добирать опоздание, но оставляют это на усмотрение организаторов. Организаторы ЧТ в курсе проблемы (в прошлый раз было много сходов из-за опоздания на разворотный КП), должны учесть.

[MAX F]

Я с вами))) Добираться буду опять на авто

[Неунывающий Командор]

Надо взять три камеры:-)

[Bad_Admin]

Надо взять три камеры:-)

Бери сколько есть, в прошлый раз там кололись очень много.
И резину нужно поставить не просто хорошую, но и новую, не изношенную.
Кстати, о резине.
Судя по отзывам, асфальт там в целом нормальный, без ям, но частенько "повышенного сцепления", противонакатный. У нас таких дорог почти и нет, могу только вспомнить участок от границы районов до Марьино, но его уже тоже закатали в гладкий. Вспоминая те ощущения, это сразу минус пара км/ч, при тех же усилиях.
Как с этим бороться, я не очень представляю. Могу предположить, что нужно поэкспериментировать с давлением - не качать максимум, как обычно, а меньше. Но вот сколько - хз, это зависит и от веса пользователя, и от конкретной резины, а потестировать у нас негде толком.
Но, пожалуй, уверенно можно говорить о том, что 23 мм - не лучший выбор для этого маршрута. По континенталевской инструкции у GP4000 23 мм минимальное давление 110 psi, максимальное - 120, т.е. тут особо не поиграешь. 25 мм позволяет качать 95-120 psi, а 28 мм - 95-115. У меня выбора особо нет, спереди больше 23, а сзади больше 25 не влазит, но попробую тут покатать на разном давлении, посмотреть разницу. Хотя мне уже сейчас кажется, что 110 psi катит лучше, чем максимальные 120.

[Ctulhy]

Если вдруг кто-то откажется - перекуплю квоту (думаю так можно, какая разница оргам-то), при наличии соответствующей формы и возможности у Алекса поехать (пока собирается). Раскатка идет не оч, но все же идет. Впереди Крым, думаю таки наберу форму, хотя женщины этому не способствуют и еще недавно сезон был вообще под вопросом - пора завязывать;)
Я с оплатой тянул до последнего и в итоге остался с носом. Утром в последний день было что-то около 88 зарегистрировавшихся, а вечером регистрация уже закрылась когда хотел отправлять бабки. Видать подсознательное не дало совершить глупость:)
Логистику пока что продумал так: поеду до Бийска на мотоцикле, вел отправлю транспортной или каким-нибудь добрым самаритянином на поезде.
З.Ы. Да, я знаю что я не ездил не разу дистанции более 300, да, я читал отчеты о неправильной езде 1200, да я знаю что это авантюра еще та и я нефига не последователен, но кому сейчас легко.

[MAX F]

Неунывающий Командор, ))), я в этот раз возьму с запасом)) но тот день реально был каким то кошмаром))

Могу предположить, что нужно поэкспериментировать с давлением

я как то пробвал - после двух змеиных укусов набил положенные очки, стиснул зубы и вперед.
Думаю ставить максимально возможной ширины, для меня это 28 мм

[Bad_Admin]

Нашел картинку.

По оси Y - сопротивление качению.
Получается, что при одинаковом давлении 109 psi минимальное сопротивление качению будет у покрышки 28 мм.
Но тут еще зависимость от веса пользователя. Тяжелому пользователю при одинаковой ширине покрышки нужно большее давление. Там, где тушка 100+ кг будет ловить "змеиные укусы", 70 кг велосипедист будет нормально ехать. Еще от самой покрышки, но этот параметр невозможно учесть на нашем уровне.
В общем, резину потолще, тушку полегче :)
А вот тут пишут, что 7,5 бар (110 psi) для покрышки Continental SP 4000S 23 мм не минимальное, а рекомендуемое давление для пользователя весом 75 кг. Т.е. для 25 мм и меня (70 кг) рекомендуемое давление будет вообще в районе 90-95 psi. Но мне как-то не понравилось, на ПБП у меня давление до такого падало, и катило плохо (хотя не факт, конечно, что после 1000 км проблема действительно была в этом :)).
Попробую покатать на 100, потестирую, как оно.

[MAX F]

Спасибо, интересная табличка.

[wowanbezbash]

Я ВОЛ ехал на 70-80 PSI при весе около 83кг на старте.Мне думается,что больше не нужно.Слегка проигрываю по накату,но зато намного комфортней.Покрыхи 25мм.

[MAX F]

wowanbezbash, напиши, что за покрыхи?

[wowanbezbash]

wowanbezbash, напиши, что за покрыхи?

Не помню.По-моему Виттория Рубино

[Bad_Admin]

Памятные майки

https://chuyskytrakt.ru/ru/article/17

[andr]

Привет всем!
Моя затея с Чуйским трактом накрылась медным тазом. Если кто-то хотел бы поучаствовать в бревете, но не зарегистрировался зимой, пишите в личку. Сегодня организаторам написал запрос о возможности переоформления регистрации на другого человека, но пока еще они не ответили.

[k_s]

созвонись с Юрой Ктулху - он выше спрашивал пр оподобное!
прям его случай =)

[Юго Грин]

[Ctulhy]

Не, ребят, я видимо в Крым уруливаю на весь сезон, поэтому на Чуйский тракт не попадаю. Отдавайте регистрацию Юго Грину - он очень хочет:)

[Bad_Admin]

Коллеги, а отпишитесь, кто как едет, и кто где живет. Может, получится скоординироваться, и сэкономить на проживании.
Я еду самолетом из Москвы, 4 июля вылетаю (аэрофлот в 21:50), 5 июля в 05:50 в Барнауле, оттуда поездом Барнаул-Бийск в 8:55 утра. От аэропорта до вокзала на такси. Насколько я понимаю, к этому поезду прицепят вагон Москва-Бийск, которым кто-то будет ехать, из числа выбравших поезд и прибывающих 5 июля.
5-7 - одноместный номер в гостинице "Форсаж" Бийска (2 ночи).
После - у организаторов на месте финиша.
Из Бийска выезжаю 11 июля поездом в 17:30 в Барнаул. Ночевка в гостинице "Аэропорт" (200 метров от здания аэропорта), вылет в Москву 12 июля в 09:55, в Москве в 10:10. Планирую на день остаться в Москве, и вечером в 23:30 уехать в Курск. 13 июля в Курске.

Остальные участники, насколько я понимаю:
Александр Аброськин (Воронеж) - ?
Николай Быканов (Суджа) - поезд?
Александр Мезенцев (Суджа) - поезд?
Владимир Москвичев (Воронеж) - ?
Александр Сазонов (Курск) - самолет в Барнаул
Дмитрий Спиридонов (Белгород) - ?
Николай Иляхин (Липецк) - ?

[Алекс]

Ночевка в гостинице "Аэропорт" (200 метров от здания аэропорта), вылет в Москву 12 июля в 09:55

Тоже собираюсь ночевать там, так что можно и скооперироваться. Только вставать мне рано (самолет в 7.30).

[I.M.]

Я с 3 по 6 в Бийске снял жилье в 400 м от музея ЧТ.После всего действа на базе буду, уезжаю 13-го

[Bad_Admin]

Блин, не в том сообщении ответил. I.M.

[wowanbezbash]

Еду поездом,2го до Новосиба.После бревета меня везут в Чемал,после него в "музей смерти"))))

[wowanbezbash]

Аброськин летит.

[Юго Грин]

У меня чуть накладнее с логистикой. Я прилетаю (S7) в Новосибирск рано утром 6 июля, в 9 утра с оргами на автобусе еду в Бийск. Буду решать вопрос с проживанием там накануне старта в пользу базы, которая указана на сайте ЧТ в качестве доступного проживания. Надеюсь оказаться а номере в 17 часов, времени на сборку маловато.
Обратно в Новосибирск уезжаю также автобусом с оргами 11 числа, видимо в обед. 12 утром самолет (S7) в Москву.

[I.M.]

Я один, поеду пораньше.

[Неунывающий Командор]

Я поездом 2-го из Москвы. Остановиться планирую на базе.

[Bad_Admin]

Неунывающий Командор, в Бийске пятого будешь? Мы тогда с тобой одновременно приедем, в одном поезде.
Надо будет найтись на вокзале.

[Неунывающий Командор]

Найдемся . А что в "Форсаже", номер одноместный? Подселиться не получится?

[Bad_Admin]

А что в "Форсаже", номер одноместный? Подселиться не получится?

Одноместный.
Если прибывающих в Бийск 5 июля наберется несколько человек, или даже на нас двоих, можно поискать варианты.
Это в любом случае будет дороже, чем на базе организаторов, но однозначно комфортабельнее, а перед стартом нужно отдохнуть и отоспаться в запас. Поэтому я на базе буду только после финиша, когда будет уже пофигу, где спать.

[NightKlirik]

Коллеги, а отпишитесь, кто как едет, и кто где живет. Может, получится скоординироваться, и сэкономить на проживании.
Я еду самолетом из Москвы, 4 июля вылетаю (аэрофлот в 21:50), 5 июля в 05:50 в Барнауле, оттуда поездом Барнаул-Бийск в 8:55 утра. От аэропорта до вокзала на такси. Насколько я понимаю, к этому поезду прицепят вагон Москва-Бийск, которым кто-то будет ехать, из числа выбравших поезд и прибывающих 5 июля.
5-7 - одноместный номер в гостинице "Форсаж" Бийска (2 ночи).
После - у организаторов на месте финиша.
Из Бийска выезжаю 11 июля поездом в 17:30 в Барнаул. Ночевка в гостинице "Аэропорт" (200 метров от здания аэропорта), вылет в Москву 12 июля в 09:55, в Москве в 10:10. Планирую на день остаться в Москве, и вечером в 23:30 уехать в Курск. 13 июля в Курске.

Остальные участники, насколько я понимаю:
Александр Аброськин (Воронеж) - ?
Николай Быканов (Суджа) - поезд?
Александр Мезенцев (Суджа) - поезд?
Владимир Москвичев (Воронеж) - ?
Александр Сазонов (Курск) - самолет в Барнаул
Дмитрий Спиридонов (Белгород) - ?
Николай Иляхин (Липецк) - ?

Я то же самолетом, 4 июля стартую Воронежа. в Москве пересадка на рейс SU1430 вылет в 21,50.
Из Баранаула до Бийска на эл-ке. собирался ехать https://rasp.yandex.ru/thread/7010x7009_0_9610483 ... rom=s9610483&point_to=s9610404, а что есть какой то смысл покупать билет на поезд?
Обратно то же собираюсь 12 вылетать, рейс в 7,05. Так, что насчет гостиницы "Аэропорт" я бы то же скооперировался.

[Bad_Admin]

Я то же самолетом, 4 июля стартую Воронежа. в Москве пересадка на рейс SU1430 вылет в 21,50.

О, мы с тобой вместе летим :)

Из Баранаула до Бийска на эл-ке. собирался ехать https://rasp.yandex.ru/thread/7010x7009_0_9610483 ... rom=s9610483&point_to=s9610404, а что есть какой то смысл покупать билет на поезд?

Барнаул-Бийск - это электричка повышенной комфортности, к которой прицепляют вагоны Москва-Бийск с барнаульского поезда. Так что покупать билеты на поезд не надо, мы с Командором приедем разными поездами, но одним паровозом :)

Обратно то же собираюсь 12 вылетать, рейс в 7,05. Так, что насчет гостиницы "Аэропорт" я бы то же скооперировался.

Скооперироваться в этой гостинице уже не получится - мест нет . Я, конечно, помониторю еще, вдруг появятся, но там всё равно нет номеров больше двухместных.

[Юго Грин]

"Статус
Ваш стартовый номер — 425"

Мне тут номер присвоили. Видимо и всем остальным. Делитесь своими.
Полагаю, первая цифра "4" - номер стартующей группы. Значит в группе будет минимум 25 человек.

[NightKlirik]

у меня 204

[Bad_Admin]

118.
Про технологию старта организаторы ничего не говорили

[Юго Грин]

То что такую толпу - 126 человек - не будут выпускать на трассу одновременно, это очевидно.
Другой вопрос какие интервалы между стартующими группами будут? Старт и так не рано (в 9-00), и наверняка с опозданием состоится. Если между группами будет по 10 минут, то мне стартовать уже в 9-30. А темнеет достаточно рано.

Предлагаю дождаться 15 июня. 14 числа организаторы проводят собрание.
Я ещё жду информацию по точкам КП на дистанции, чтобы планировать свой график движения.

[Bad_Admin]

Если между группами будет по 10 минут, то мне стартовать уже в 9-30. А темнеет достаточно рано.

Какая разница, во сколько темнеет, если ехать тебе минимум трое суток? Я могу понять привязку к светлому времени на 300 км, с трудом - на 400. Но на большее в этом нет ни малейшего смысла. На мой вкус, с утренним стартом вообще нет смысла в сне на первых 24 часах (а с вечерним - на первых 36 часах ), т.е. количество светлого и темного времени не меняется от времени старта. Зато поздний старт дает возможность нормально выспаться.
Чтобы уложиться в 10 июля / 90 часов, старт должен быть не позднее 6 часов утра. Но это, конечно, не так чтобы важно.

[k_s]

по ходу старт в 5 утра..
это со странички в ВК

7 июля в 5:00 — 10 июля в 23:00

[ZelBiker]

В связи с внезапно возникшей командировкой на месяц, не могу поехать, если есть желающие, кто не успел оплатить регистрацию, - предлагаю свое место.

[Bad_Admin]

Легенда бревета. На сайте будет позже, но планировать уже можно.
Еще бы узнать, на какие КП можно будет вещи отправить...

[I.M.]

4 КП - 383 и оно же 8 КП 711.