Поздравляю, первый пришел :)
На месяц, или на два, со сроком пребывания 30 дней?
Обычно французы такие визы на первый раз дают.
Бочаров документы сдал, но вроде как паспорт еще не вернулся.
По поводу перевозки велосипедов. Для тех, кто летит со мной.
Нас летит 6 человек одним самолетом. Я летал с максимум 5 велосипедами одним рейсом, причем четыре вела были в объемных полужестких чехлах. Но аэрофлотом, который более чем лоялен к велосипедам, при условии предварительного бронирования.
Как будет сейчас - ХЗ, тем более, что перевозка велосипедов в этот раз не бронируется (нет такого требования у авиакомпании).
Я специально уточнял в Русвело, они более пяти велов в коробках одним рейсом не отправляли.
Поэтому постарайтесь минимизировать
объем упакованного велосипеда. Т.е. никаких коробок, обходитесь чехлом и упаковочными материалами.
Как упаковывать велосипед для самолета, инструкций полный интернет.
Но общий принцип, когда разрешенный размер 203 см, таков:
1. Снимаете педали. Это, надеюсь, понятно.
2. Снимаете седло с подседельником. Обязательно, если этого не сделать, вы рискуете не попасть даже в аэропорт, потому что чехол с велосипедом может не влезть в интроскоп на входе. Само седло с подседельника можно не снимать, и потом не забудьте положить его в чехол :)
3. Снимаете переднее колесо, и закрепляете его к раме стяжками (прочными), проложив между колесом и велом что-нибудь, чтобы не поцарапать спицами раму. На место колеса желательно поставить распорку. Колесо к раме постарайтесь закрепить так, чтобы оно не касалось рамы спицами - поцарапает.
- Скрытый текст
4. Задний переключатель или снимаете совсем (желательно вместе с петухом, можно оставить болтаться на цепи, просто притянув его стяжками к перу), или ставите на большие звезды спереди и сзади, и притягиваете лапку переключателя к перу стяжками.
Цепь, оставленная на большой звезде системы, неплохо защищает зубья от повреждений, но имеет свойство слетать при перевозке. Поэтому цепь так же можно притянуть стяжками к перу, а дополнительно и к самой большой звезде (
как-то так).
Кроме того, для защиты переключателя можно использовать упаковочные материалы, идущие с новым велосипедом, или купить защиту переключателя в магазине, типа такой:
- Скрытый текст
Общий принцип защиты - велосипед не должен лежать на переключателе. Поэтому можно просто сделать так, чтобы что-то выступало больше, чем переключатель.
Здесь использована пластиковая "основа" от новой кассеты, прикрепленная к дропауту. Самый простой, но не самый надежный способ, но других на данном этапе у меня нет - металлическая защита еще не приехала, а пластиковые, от упаковки велосипедов, кончились, т.к. быстро ломаются.
5. Всю трансмиссию закрываете чем-нибудь, чтобы не испачкать чехол.
По итогу, из трансмиссии должно получиться нечто подобное:
- Скрытый текст
6. Снимаете руль с выноса, и аккуратно убираете его внутрь рамы. Тут мне
с плоским рулем проще, с шоссейным придется повозиться. Надо защитить манетки, и закрепить руль так, чтобы с ними ничего не случилось. Пупырчатая пленка поможет. Вынос с вилки не снимайте, просто проверните вовнутрь.
Чтобы потом проще было собрать вел обратно, поставьте метки, чтобы по ним поставить руль так же, как он стоял.
- Скрытый текст
7. К раме закрепляются вещи, которые нельзя брать в салон (ремнабор, ножи). Кроме того, в чехол можно положить и велотуфли, и одежду. Смотрите сами, главное - уложиться в 20 кг. И не забывайте закреплять все к велосипеду, не кидайте просто в чехол - рискуете поцарапать вел, а то и потерять что-нибудь.
- Скрытый текст
8. Будьте разумны в объемах упаковочного материала, потому что со всем ним вам еще ехать из аэропорта и в аэропорт :)
- Скрытый текст
9. И последним этапом, упаковав вел в чехол, стяните излишки объема чехла веревкой или резинками. Это, на самом деле, самый важный этап - если багаж не выглядит большим, то и вопросов он не вызовет.
- Скрытый текст
Мой вел обычно получается больше 203 см, где-то 210, но за счет аккуратной и компактной упаковки, никогда вопросов не вызывал.
Есть авиакомпании, у которых разрешенный размер 150 см, и там бы уже пришлось снимать заднее колесо. Но мне такие, слава богу, не попадались.
ЗЫ. Да, лайфхак забыл.
Сфотографируйте вел на телефон после того, как разберете его! Потом, когда будете собирать его снова, в аэропорту, не нужно будет вспоминать/придумывать, как все упаковать, а посмотреть на фотку, и сделать все так же.
Ширится ганебная зрада. Зреет генотьба против боротьбы.
и хочется быстрее закончить.
